Boom metrics
Происшествия26 июля 2025 12:11

"Важно досконально разобраться с причинами": Глава Минтранса Андрей Никитин рассказал о крушении самолета Ан-24

Никитин: проводится проверка того, как обслуживался потерпевший крушение Ан-24
Крушение Ан-24 – первая подобная катастрофа за последние несколько лет. Фото: Дальневосточная транспортная прокуратура

Крушение Ан-24 – первая подобная катастрофа за последние несколько лет. Фото: Дальневосточная транспортная прокуратура

В четверг, 24 июля, в Амурской области потерпел крушение пассажирский самолет Ан-24. На борту воздушного судна находилось 48 человек, включая пятерых детей. Все они погибли.

В субботу, 26 июля, я позвонил министру транспорта России, председателю Правительственной комиссии по ликвидации последствий крушения самолёта Ан-24 в Тынде Андрею Никитину.

Министр транспорта России Андрей Никитин.

Министр транспорта России Андрей Никитин.

Фото: Оксана ЗУЙКО. Перейти в Фотобанк КП

…- Андрей Сергеевич, это Гамов, Радио «Комсомольская правда».

- Рад вас слышать, Александр.

- Взаимно. Извините, что в такое время вас тревожу. Вы сейчас географически где находитесь? Уже в Москве?

- Да, на работе, у себя в кабинете.

- Понятно. Вот 8 июля президент Владимир Путин подписал Указ о назначении вас главой Минтранса. Крушение Ан-24 в Тынде - первая катастрофа на авиатранспорте, которая больно так резанула, которая произошла в вашу бытность министром… Какие мысли вот у вас возникают в связи с этой трагедией?

- Это - первая такая катастрофа и за последние несколько лет. Большое количество жертв…

Поэтому, конечно, важно сейчас досконально разобраться с причинами и постараться их исключить в будущем.

Понять, что произошло и попытаться сделать так, чтобы такое больше не происходило.

Ан-24 в труднодоступном районе. Фото: Дальневосточная транспортная прокуратура

Ан-24 в труднодоступном районе. Фото: Дальневосточная транспортная прокуратура

- Ну, мы знаем из сообщений информагентств, что вы сразу же, как только это случилось, отправились в Амурскую область. А вот самые-самые первые распоряжения, указания, приказы министра какие были, когда вы узнали о катастрофе?

- Самое первое – мы начали готовить документы о создании Правительственной комиссии.

Я связался с губернатором Амурской области Василием Орловым, он уже к этому времени создал штаб, проговорили координацию действий по развертыванию сил спасателей.

И нужно было найти самолет, в первую очередь, а потом обеспечить возможность для работы там уже следственных органов.

С губернатором мы были на постоянной связи, и первым же рейсом я вылетел из Москвы в Благовещенск, и далее уже на вертолете - до Тынды.

- Вы уже сказали, что комиссия должна разобраться в причинах этого крушения. И уже идут первые предположения – это и человеческий фактор, и технические причины (старый самолет), и так далее. А что-то удалось вот хотя бы предварительно выяснить? Потому что комиссия же - она может работать и недели, и месяцы, а - что нужно, чтобы уже сейчас принять какие-то меры, какие можно?

- Вы знаете, самое главное, что удалось сделать - практически сразу были найдены бортовые самописцы и мы смогли их сразу же забрать с собой.

С нами был глава межгосударственного авиационного комитета, он тоже - в составе комиссии, тоже вылетал со мной туда… Поэтому вчера поздно вечером, когда мы вернулись в Москву, бортовые самописцы уже были на расшифровке.

Надеюсь, там не будет сильных повреждений и эксперты достаточно быстро смогут сказать, что происходило на борту.

- Но я могу просто поделиться своими ощущениями. Мне приходилось и в Тынде бывать в свое время, и летать по всей Сибири… И такое было ощущение, что техника там не новая, и навигационное оборудование тоже оставляет желать лучшего. Ну, это я не как специалист говорю. Я близок где-то к истине?

- Что касается оборудования, сейчас в рамках национального проекта проходит обновление, в том числе и там. То есть, на местах оно достаточно все уже более-менее современное, и в Тынде такое обновление тоже происходило.

С точки зрения техники… Вопрос же не только в возрасте, вопрос в том, как эта техника обслуживается.

Сейчас идет работа с авиакомпанией (Ан-24 принадлежал авиакомпании «Ангара». - А.Г.), проводится проверка того, как она обслуживала технику, как там готовили пилотов – вот эти все моменты тоже параллельно проверяются.

Ан-24 принадлежал авиакомпании «Ангара». Фото: Дальневосточная транспортная прокуратура

Ан-24 принадлежал авиакомпании «Ангара». Фото: Дальневосточная транспортная прокуратура

- Очень хорошо. Судя по репортажам, население позитивно реагирует на то, что власть не стала медлить… Тут же создали комиссию, сразу же на место прилетел министр, мы ждем оперативных решений… А вам удалось встретиться с родственниками, с коллегами, с друзьями тех, кого мы в этот четверг потеряли? Или, в принципе, достаточно тех соболезнований, которые выразили и глава государства, и вы, как министр, и все мы?..

- Вы знаете, часть людей, которые летели этим рейсом, они из Хабаровска, часть из других регионов. Экипаж был иркутский. Поэтому кто-то из родственников, те, кто выразили желание, они еще едут – вчера, сегодня, завтра будут добираться до Тынды.

В Тынде я никогда не был раньше – очень уютный такой, красивый город.

- Аэропорт там хороший, я вот его представляю визуально.

- Для людей, конечно, это трагедия. В городе уже появился мемориал в память о погибших - люди несут цветы.

Мы там, конечно же, тоже были, пообщались с родственниками, знакомыми тех, кто погиб.

То есть, в маленьком же городе все всё знают и друг друга - для Тынды это трагедия, конечно, общегородская.

Ну, как и для всей Амурской области в целом.

- Как и для всей России, потому что все очень переживают… Спасибо вам за беседу.

* * *

Выражаем соболезнование родным, близким, друзьям, коллегам погибших.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Люди уже видели аэропорт, но самолет рухнул вниз: Хроника авиакатастрофы с Ан-24 в Амурской области, которая унесла 48 жизней

«Самолет проверяют примерно как человека»: виновата ли «старость» АН-24 в катастрофе под Тындой