Рынок на взлете: в России продано рекордное число автомобилей

В октябре в России продали почти 166 тысяч новых легковушек

Николай МЫСИН

Наиболее востребованной иномаркой остается кроссовер Haval Jolion тульской сборки

Фото: GLOBAL LOOK PRESS.

РЕКОРД ЗА РЕКОРДОМ

Дилеры и продавцы довольно потирают руки – октябрь оказался самым успешным месяцев продаж! Причем, с запасом. Всего, по данным Автостата, было реализовано 165,7 тысяч новых машин. Не просто новый рекорд текущего года. Тут загибаем пальцы – это на 35% больше, чем в сентябре (122,7 тысячи). Почти на 57% выше среднемесячных показателей (106,6 тысячи). И всего на 3% меньше, чем в октябре 2024-го (171,2 тысячи штук). До сих пор график отставания от предыдущего года не опускался ниже 11% (за исключением января).

Да и если присмотреться внимательнее, начиная с июля в России стабильно продают не менее 120 тысяч машин ежемесячно. А в целом реализовано свыше 1,061 млн новеньких легковушек. Это уже больше, чем, например, за весь 2023 год (тогда было 1,06 млн). Хотя, конечно, все еще значительно ниже, чем в 2024-м (ровно на 20%).

Всего, по данным Автостата, было реализовано 165,7 тысяч новых машин

Фото: GLOBAL LOOK PRESS.

- Думаю, что «выстрелила» сжатая пружина отложенного спроса, накопленного за предыдущие месяцы. И рынок полетел «ракетой» вверх. А «спусковым крючком» выступил новый утильсбор, вступающий в силу 1 декабря. Так что потенциала этой пружины должно хватить и на ноябрь, - считает основатель и директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Впрочем, есть и другие факторы. В их числе – снижение ключевой ставки, повлиявшее на доходность банковских вкладов. И часть покупателей предпочло снять крупные средства с депозитов, чтобы вложиться в покупку машины.

АВТОВАЗ ТЕРЯЕТ ТЕМП

Впрочем, рекордными показателями могут похвастаться не все. АвтоВАЗ все еще остается уверенным лидером, но его продажи по сравнению с прошлым октябрем просели на 25%, а доля рынка сократилась до 20%. Существенно упали продажи китайского бренда Changan, который еще недавно входил в топ-5 самых популярных брендов. А вот снижение показателей марок Chery и Geely удивления вызывать не должно. У Geely часть клиентов отобрал собственный бренд Belgee – под ним на заводе в Минской области выпускают китайские автомобили. Аналогичным образом, Chery подвинулся в пользу марки Tenet, производство машин которой стартовало летом под Калугой. По итогам октября Tenet впервые опередил головную компанию, войдя в топ-5 продаж российского рынка. А их кроссоверы T4 (аналог Chery Tiggo 4) и T7 (Chery Tiggo 7) дебютировали в топ-10 самых популярных моделей.

Существенно упали продажи китайского бренда Changan, который еще недавно входил в топ-5 самых популярных брендов

Фото: GLOBAL LOOK PRESS.

В последнем списке с запасом лидирует Lada Granta, а наиболее востребованной иномаркой остается кроссовер Haval Jolion тульской сборки. В то же время дорогой внедорожник Geely Monjaro, цены на который стартуют с отметки в 4 млн рублей, нарастил почти 24% продаж (по сравнению с прошлым октябрем) и поднялся на 4-е место.

БУРЯ ПЕРЕД ЗАТИШЬЕМ

- Несмотря на впечатляющие цифры, я далек от оптимизма, - признается вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. – Фактор сезонности, отложенный спрос, снижение ключевой ставки – все это, конечно, сыграло свою роль. Но основной причиной стало предстоящее повышение утильсбора. Заметьте – из салонов популярных марок давно исчезли скидки. А покупатели все активнее бегут за новыми машинами! Потому что пришло осознание – дешевле ничего не будет, надо успеть купить, пока не стало дороже.

Это, кстати, отлично заметно как раз на примере Geely Monjaro. Значительная часть этих кроссоверов завозится физлицами из-за границы по действующим до 1 декабря льготным тарифам. С приходом зимы платить за машины с двигателем мощностью свыше 160 л.с. придется уже по коммерческим ставкам. И этот момент заставил покупателей активизироваться, пытаясь успеть приобрести автомобиль до резкого увеличения цен.

Значительная часть Geely Monjaro завозится физлицами из-за границы по действующим до 1 декабря льготным тарифам. Фото: Валерий Шарифулин/ТАСС.

- Наверное, в ноябре повышенный спрос сохранится. Но вот затем нас ждет мощный обвал, - рассуждает Ян Хайцеэр. – Ведь в декабре меняются только правила начисления утильсбора – вводятся повышающие коэффициенты за мощность двигателя. А с 1 января опять поднимутся и базовые ставки – этого, увы, никто не отменял. То есть машины станут не просто дороже, а дороже значительно! И рынок ожидаемо «замрет».

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Оборот важнее цен: почему у дилеров машины дешевле, чем у частников

СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ

Что будет с ценами на машины