Geely Tugella после 100 тысяч пробега: проблемы и достоинства

Джили Тугелла после ста тысяч пробега. Tricky Shark / Shutterstock.com / Fotodom

Несмотря на то, что модель Geely Tugella не возглавляет списки продаж российского подразделения бренда, уступая Coolray и Monjaro, данный кроссовер с купеобразным силуэтом, полным приводом и комплексным оснащением обладает заметными преимуществами на рынке. Редакция Autonews.ru пообщалась с автовладельцами, чтобы выяснить, как машина проявляет себя в длительной эксплуатации.

Первый из опрошенных, Илья, является владельцем автомобиля 2021 года с пробегом 110 тысяч километров. Он сообщил, что машина сохранила отличное техническое состояние, а из заметных повреждений имеется лишь незначительный скол на дверце. Единственным серьезным происшествием стало повреждение багажника при маневрировании задним ходом, которое было полностью устранено в рамках полиса КАСКО.

Со слов автовладельца, технических нареканий к автомобилю нет. Замена масла в трансмиссии производилась им чаще предписанного регламента — на отметках 60 и 105 тысяч километров. Также самостоятельно были заменены рабочие жидкости в приводах и раздаточной коробке. Масло в двигателе менялось у официального дилера с периодичностью в 10 тысяч километров, что зафиксировано в сервисной книжке. Официальная гарантия на автомобиль сохраняется до марта 2026 года.

Динамические характеристики и поведение на дороге оцениваются высоко: двигатель и коробка передач функционируют плавно, повышенного расхода масла не наблюдается. Состояние салона хорошее, однако видны следы естественного износа. Кожаное сиденье водителя было заменено по гарантии из-за появившейся трещины; в обновленной версии кресел предусмотрен подогрев спины. Полтора года назад были установлены новые перфорированные тормозные диски и более жесткие колодки.

Другой респондент владеет Geely Tugella 2020 года выпуска с пробегом около 100 тысяч километров, ввезенным с китайского рынка. Он также не столкнулся с какими-либо существенными проблемами.

Кузов автомобиля не имеет серьезных повреждений, за исключением небольших сколов и царапин. Техническое обслуживание выполнялось регулярно: моторное масло менялось каждые 7 тысяч километров. На текущем пробеге был заменен комплект ГРМ, включая ролики и натяжители, а также ремень генератора, который еще сохранял ресурс, но был заменен в соответствии с регламентом. Трансмиссионное масло обновлялось на 50 тысячах километров. Примерно год назад произведена замена тормозных дисков и колодок.

Владелец отметил, что серьезных поломок не возникало. Состояние антикоррозийного покрытия на днище специально не проверялось, однако, по его мнению, даже при наличии незначительных очагов коррозии, они не представляют угрозы. Салон содержится в отличном состоянии, курение в машине исключено; кожа регулярно обрабатывалась защитными составами и проходила химчистку.

Третий владелец, Максим (автомобиль 2021 года, пробег 97 тыс. км), в целом доволен состоянием своего кроссовера. Замена масла в двигателе проводилась каждые 10 тысяч километров. Тормозные колодки были заменены, а оригинальные диски остаются на месте. Также было установлено новое лобовое стекло.

Из возникших проблем он выделил выход из строя камеры заднего вида по причине недостаточной герметизации, которая была заменена на бывшую в употреблении. Кроме того, менялись датчики контроля давления в шинах. Трансмиссия не обслуживалась, но признаков неисправностей не проявляет. Двигатель характеризуется как надежный, без повышенного расхода масла. Данный автомобиль был импортирован из Белоруссии в 2022 году.

На кузове имелись незначительные повреждения бампера, которые были устранены с помощью полировки и локальной покраски. Салон поддерживается в чистоте, курение запрещено. На боковой поверхности водительского сиденья заметна небольшая трещина. Вся электроника, за исключением упомянутых камеры и датчиков, функционирует без сбоев.