
Фото: REUTERS.
Тема взорванных газопроводов «Северный поток» снова заполнила страницы немецких газет. Расследование диверсии на газопроводах, проложенных по дну Балтики, вели Германия, Дания и Швеция. Но скандинавы в итоге тихо отошли в сторону, сославшись на сложность дела. Немцы же продолжили копаться в деталях, пытаясь раз за разом раскручивать украинский след. И вот теперь обнародовали свои выводы. Но их точность сразу вызвала сомнения.
По первой версии все выглядело так: в мае 2022-го украинские военные якобы получили поддержку от бизнесменов, которые должны были выделить деньги на операцию. Куратором был некий генерал ВСУ, напрямую подчинявшийся главкому Залужному, а добро на проведение диверсии дал лично Зеленский. Но в историю вмешалась голландская (!) разведка, узнала о планах и передала данные ЦРУ. Американцы, по слухам, попросили киевский режим отменить операцию. Зеленский тут же включил заднюю, приказав остановить подготовку, но Залужный шефа не послушался (что представить трудно), и работа продолжилась.

Фото: GLOBAL LOOK PRESS.
Для операции использовали небольшую (длина 15 м) яхту «Андромеда», арендованную в немецком Ростоке по поддельным документам через польское турагентство. Экипаж собрали из шести человек, даже женщину взяли для маскировки – чтобы выглядело, будто это обычная морская прогулка. Дальше все пошло по сценарию: четыре водолаза установили заряды, а 26 сентября газопровод был взорван. Яхта вернулась в порт за три дня до этого.
После диверсии немецкая разведка получила от ЦРУ отчет с маршрутом судна и описанием оборудования. Компания Google тоже «помогла» и передала письма с просьбами от украинского бизнесмена об аренде яхты. Немецкие следователи якобы нашли на борту отпечатки пальцев и следы взрывчатки, аналогичной той, что использовалась для подрыва трубопроводов, а позже вычислили телефоны участников — интересно, что же они, даже не задумались о том, чтобы очистить судно от улик? Нашелся и водитель белого фургона, который перевозил «яхтсменов» и оборудование в порт. Он дал показания.
К ноябрю 2022-го они были уверены: диверсию организовали из Киева. Вскоре появился и ордер на арест одного из членов экипажа. Польша его, правда, задерживать не стала, и тот уехал на Украину. Польские власти вообще крайне неохотно сотрудничали с немцами
Но потом появилась вторая версия. На этот раз речь шла о некой «проукраинской группе», никак не связанной с официальным Киевом. В докладе разведки упоминалась яхта, заходившая в район взрывов. Судно арендовала польская компания, принадлежавшая двум украинцам. В операции участвовали шесть человек, но подробностей не было. Разве что в кулуарах западных спецслужб утверждали: стоял за этим украинец, уже давно не имевший отношения к руководству страны.
Однако история получила продолжение этим летом. Немецкие СМИ Die Zeit, ARD и Süddeutsche Zeitung тоже провели совместное расследование инцидента и выяснили, что в группу входили семеро украинцев: четверо водолазов, специалист по взрывчатке, капитан судна, а руководил всеми некий силовик Сергей Кузнецов, недавно задержанный по запросу германских властей в Италии, куда он приехал из Польши отдыхать (где остальные его подельники — непонятно, один, возможно, был убит на фронте). Все – граждане Украины. При этом журналисты уверяют: украинские паспорта и другие документы исполнителей хоть и были выписаны на подставные имена, но ничем не отличались от настоящих. А это прямо указывает на то, что операция не могла пройти без поддержки официальных структур незалежной.
«Расследование подтверждает подозрения о поддержке группировки украинским государством. По информации ARD , SZ и Die Zeit, подозреваемые передвигались по территории Польши, используя настоящие украинские паспорта, хотя и под вымышленными именами. Летом прошлого года один из подозреваемых был доставлен из Польши в Киев на машине украинского военного атташе, возможно, чтобы избежать ареста», — подчеркивает Tagesschau. Эпизод с дипломатической машиной случился после того, как подозреваемый попал в Польше на камеру контроля скорости и «всплыл» из базы на розыск.
Украинский след в истории с подрывом «Северных потоков» так усердно мусолится в прессе, что все как-то подзабыли о куда более вероятных виновниках ЧП с «Северными потоками». А ведь еще в феврале 2023-го мэтр журналистских расследований американец Сеймур Херш опубликовал материал, в котором прямо возложил ответственность за диверсию на руководство США и их союзников по НАТО.
Херш утверждал: план атаки разработало ЦРУ еще в 2021 году по приказу Джо Байдена в качестве меры по сдерживанию русских. Дания и Швеция были в курсе подготовки и потому так быстро свернули расследование, не желая выносить сор из избы. А Норвегия и вовсе принимала в диверсии активное участие.

Мотивы Осло выглядели логично: норвежцы хотели увеличить экспорт собственного газа в Евросоюз, чтобы заменить на рынке российский. В итоге именно ВМС Норвегии выбирали точки для зарядов, а американские водолазы заложили взрывчатку во время военных учений Baltops в июне 2022-го. Детонацию провели позже при помощи гидроакустического буя, сброшенного с норвежского самолета Boeing P-8 Poseidon.
В отличие от украинской версии, где слишком много белых пятен, у «американской» пазл сходился куда лучше. Тут и ресурсы на уровне государства, и опыт, и отсутствие ограничений. Не нужно арендовать какие-то странные яхты, маскироваться под туристов и надеяться, что погода не подведет.
После публикации Херша в Москве сразу отреагировали: Мария Захарова призвала НАТО провести экстренное заседание, чтобы обсудить выводы журналиста. Но, как водится, официальные лица в Соединенных Штатах и Норвегии назвали все это «ложью и выдумкой», а дальше сделали все возможное, чтобы о версии поскорее забыли.
Эксперт Российского совета по международным делам, консультант ПИР-Центра Леонид Цуканов в интервью «КП» напомнил: в марте немецкие журналисты много писали о том, что Белый дом ведет в Швейцарии тайные переговоры о запуске «Северного потока – 2». Поэтому нынешняя ставка на «украинский след» в расследовании диверсии может иметь две подоплеки.
- С одной стороны, украинская версия нужна Берлину для того, чтобы снять общественную напряженность и, наконец, назначить «козлов отпущения», – указывает эксперт. – В данном случае это украинские исполнители, которых часть немцев оправдывает как «защищающуюся сторону». Но таких, кстати, с каждым днем все меньше: согласно результатам свежего исследования, 52% жителей Германии считают, что незалежная должна пойти на территориальные уступки для достижения мирного соглашения.
С другой стороны, «киевский след» нужен, чтобы показать России: расследование инцидента ведется, и меры пресечения предпринимаются. Это важно в контексте возможной в будущем перезагрузки отношений между Москвой и Берлином, на которую рассчитывает часть немецких элит.
При этом выявлять подлинных заказчиков и основных бенефициаров подрыва немецкие правоохранители пока не станут. Конечно, есть возможность все свалить на Байдена, но в таких серьезных делах надо дождаться отмашки со стороны Трампа.
А по мнению обозревателя «КП» Евгения Умеренкова, перевод стрелок на Киев Европа хочет использовать как рычаг давления на окончательно отвязавшегося Зеленского, который хочет от своих европейских союзников все больше оружия и денег. Об этом - в материале «Рогатина для Зеленского: зачем Европа раскручивает дело о подрыве «Северных потоков».
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ