Цены на авто снова пошли вверх: Машины в России подорожали впервые с начала года
Автомобили отечественных брендов за месяц прибавили в цене 0,8% - сейчас их средняя стоимость составляет 1,58 млн рублей. Иномарки (читай – «китайцы») стали дороже на 0,5% (3,53 млн рублей). Фото: jd8/Shutterstock/Fotodom.
НЕ БЫЛО ПЕЧАЛИ, ПРОСТО УХОДИЛО ЛЕТО…
Можно удивляться бесконечно, но факт – цены на легковые машины в России с начала года чаще снижались, чем росли. Более того – даже с учетом последнего подорожания стоимость автомобилей все еще ниже январских значений. Причем, относительно существенно – на целых 3%! Правда, если сравнивать с августом-2024, все не так радужно – тогда покупка «китайца» в салоне обходилась чуть дешевле, чем сейчас. Пусть и незначительно – на 1,7%.
Основной скачок цен пришелся на конец прошлого года. Сказался и некоторый ажиотаж на рынке – напомним, что в 2024-м в России был побит пятилетний рекорд по продажам легковушек, которые разошлись тиражом в 1,57 млн экземпляров: лучший показатель с доковидных времен. Плюс дилеры повысили цены с учетом двойного повышения утильсбора, случившегося в России – ставки подняли сначала в сентябре, затем – в январе.
Но уже зимой рынок практически «рухнул», продажи просели на 20-25%, так что и производителям, и продавцам пришлось завлекать покупателей скидками и специальными бонусными программами. В итоге рост цен сначала остановился, а ближе к лету они и вовсе начали падать. Не так быстро, как нам бы хотелось, но тем не менее… Так, по итогам июля Росстат зафиксировал падение стоимости иномарок на 2%.
Фото: Beliakina Ekaterina/Shutterstock/Fotodom.
Но в августе, впервые с начала года, динамика изменилась. Сервис «Авто.ру Оценка», проанализировав объявления о продажах машин, пришел к неутешительному выводу: автомобили отечественных брендов за месяц прибавили в цене 0,8% - сейчас их средняя стоимость составляет 1,58 млн рублей. Иномарки (читай – «китайцы») стали дороже на 0,5% (3,53 млн рублей).
Эксперты предупреждают – тенденция, скорее всего, сохранится.
ЦЕНЫ ПРОДОЛЖАТ РАСТИ
- Само по себе снижение цен спровоцировало рост продаж – в августе было реализовано свыше 122 тысяч машин. Это рекорд текущего года! – напоминает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. – Правда, сказалась не только дефляция, но и отложенный спрос. Потребность в машинах у людей не исчезла. Более того – она не делась никуда и у бизнеса. Крупные компании обновляют свои автопарки – особенно это важно в сфере такси и каршеринга. Тем более, что с будущего года те же такси придется брать только из списка локализованных машин, собранных на российских заводах… Вот и торопятся закупить то, что выгодно, пока есть возможность.
Но все хорошее когда-нибудь заканчивается. Как подходят к концу и запасы машин 2023 и 2024 годов выпуска, на которые до сих приходится больше половины продаж. Склады и стоянки пустеют, а реализовывать автомобили, произведенные и ввезенные в страну уже в этом году, по низким ценам не выгодно. Как минимум – из-за выросшего в январе утильсбора. В итоге дилеры постепенно снижают, а то и вовсе отменяют скидки. Отсюда – и наметившийся рост средних цен.
- Скидки эти тоже надо брать в кавычки, - предупреждает Ян Хайцеэр. – Ведь в массе своей это «скидки от накидок». Мало кто просто брал – и переписывал ценник в меньшую сторону. Как правило, «выгодная сделка» подразумевала сдачу старой машины в trade-in и оформление кредита.
Сказалась не только дефляция, но и отложенный спрос. Потребность в машинах у людей не исчезла.
Фото: Светлана МАКОВЕЕВА. Перейти в Фотобанк КП
Но и trade-in подразумевает, что ваш автомобиль возьмут по цене ниже рыночной. С кредитом тем более ясно – переплата процентами за долгий период с лихвой перекроет всю предложенную вам скидку.
- Вот только это редко, кто считает, - вздыхает Ян Хайцеэр. - Люди видят «хорошую цену» - и спешат в автосалон. Я же всегда говорю: автомобиль – не инвестиция. Его стоит брать только, если он действительно нужен, и если вам достаточно своих средств. Максимум – в рассрочку на полгода-год. А торопиться просто потому, что «сейчас дешево, а станет дороже» - не стоит. Прогадаете в любом случае.
Дороже, кстати, станет. Как сказано выше, запасы старых машин истощаются, курс доллара – растет, ключевая ставка существенно снижаться не торопится. Все это – факторы инфляции автомобильного рынка. Так что до конца года цены продолжат повышаться. Тем более, в январе нас снова ждет рост утильсбора…
А В ЭТО ВРЕМЯ…
Впрочем, дорожает не все. Ряд популярных моделей в августе стал даже доступнее.
Ряд популярных моделей в августе стал даже доступнее
Фото: Наиль ВАЛИУЛИН. Перейти в Фотобанк КП
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Автомобили в России подешевели: Средняя стоимость новых машин снизилась за год на 2%