
Согласно данным, приведенным в презентации председателя ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина на отраслевом совещании, доля легковых автомобилей, возраст которых превышает 10 лет, в общем объеме российского парка в 2025 году увеличилась до 72,2%. Для сравнения, в 2015 году этот показатель составлял 48,9%. Об этом сообщает ТАСС.
В категории легких коммерческих автомобилей (LCV) аналогичная тенденция выражена еще сильнее: здесь доля машин старше 10 лет возросла с 58,8% до 76%.
Комментируя статистику, Алексей Подщеколдин отметил, что за десятилетие парк машин существенно постарел: с 49% до 72% для легковых автомобилей и с 58,8% до 76% для LCV. По его оценке, средний возраст транспортного средства в России сейчас составляет примерно 16-17 лет, причем можно уверенно говорить о 17 годах.
Эксперт также назвал объем ежегодных продаж, необходимый для остановки процесса старения автопарка. По его словам, чтобы как минимум сохранить текущую возрастную структуру, требуется реализовывать на рынке около 3 миллионов новых автомобилей в год (включая импортные поставки). Только при таких условиях за 10 лет в стране будет насчитываться 30 миллионов машин возрастом до 10 лет.
Ранее KP.RU писал о предложении штрафовать за тюнинг, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, о лучших производителях шин.