
Наступление первых морозов часто выявляет проблемы в состоянии автомобильных аккумуляторных батарей (АКБ). Специалист в области автоэлектрики пояснил «За рулем», что наиболее очевидным признаком неисправности становится затрудненный запуск двигателя: стартер начинает вращаться все медленнее, а вскоре могут добавиться такие симптомы, как тусклый свет фар, посторонний воющий звук или треск из моторного отсека. Игнорирование этих сигналов может привести к полной невозможности запуска мотора.
Причина нередко заключается не в качестве самой батареи, а в особенностях ее эксплуатации. Типичный городской ритм, включающий утренний запуск на холоде, движение в пробках с включенными электросистемами и короткие поездки, приводит к постепенной разрядке АКБ, поскольку генератор не успевает восполнить затраченную энергию. В зимний период этот эффект усугубляется: при низких температурах процесс зарядки протекает менее эффективно, а автомобили, у которых батарея расположена в неотапливаемой зоне (например, в багажнике седана), страдают сильнее. В таких условиях даже относительно новая АКБ может потерять заряд.
Эксперт рекомендует начать диагностику с простой проверки мультиметром. После продолжительной стоянки в состоянии полного заряда напряжение на клеммах батареи должно составлять 12,6–12,7 В. Если прибор показывает значение около 12,2 В или ниже, аккумулятор нуждается в срочной подзарядке, иначе он может выйти из строя при очередном похолодании. Следующим этапом следует измерить напряжение при работающем двигателе: нормальным считается диапазон примерно 13,9–14,7 В. Если полученное значение существенно ниже, причиной проблемы может быть не сама АКБ, а неисправность генератора или электропроводки автомобиля.
Ранее KP.RU писал о плюсах и минусах Foton Tunland G7, о тест-драйве электромобиля Geely EX5, а также о лучших гибридных авто для российской зимы.