Меньше нарушают или реже попадаются? В России снизилось число зафиксированных нарушений ПДД
Даже если нарушать действительно стали меньше, это само по себе не является фактором улучшившейся безопасности на дорогах
Фото: Алексей ФОКИН.
Статистика – вещь упрямая. И предыдущие 15 лет она уверенно твердила – число нарушений на наших дорогах растет! Тенденция изменилась с началом 2025 года. Как результат – с января по декабрь в МВД зафиксировали 232 млн таких нарушений. В 2024-м было 255 млн. Разница очевидна – снижение на 9%!
Значит, мы стали ездить аккуратнее?
Примечательно, что львиная доля штрафов выписана с помощью камер автоматической фото и видеофиксации – целых 93%. И чуть больше 15 млн протоколов составили инспекторы ГАИ. Речь, кстати, не только о водителях. Штрафовали (либо предупреждали) и пешеходов (около 1 млн случаев), и даже пассажиров. Хотя основная масса «пострадавших» - владельцы машин. Ведь именно им приходится платить штраф, пришедший в виде «письма счастья» после фиксации нарушения камерой. И в данном случае неважно, кто именно был за рулем.
С одной стороны – тенденция радует. Но эксперты не торопятся открывать шампанское и констатировать, что россияне стали более ответственными на дорогах.
- Есть минимум два фактора, которые влияют на статистику, - считает автоэксперт, член Общественного совета при МВД Игорь Моржаретто. – Первый – в прошлом году у нас значительно увеличились штрафы. Мало того, что их подняли в 1,5 раза, так еще и уменьшили скидку за своевременное погашение – с 50 до 25%. В итоге сумма, которую приходится платить, выросла более, чем вдвое. Второй момент – ввели новые, более строгие правила установки комплексов автоматической фиксации. Как результат – в отдельных городах, регионах их физически стало меньше.
Так что с одной стороны, водители теперь действительно лучше смотрят на знаки и стараются двигаться аккуратнее, ведь каждое нарушение больнее бьет по кошельку. С другой – само количество фиксаций таких нарушений могло уменьшиться из-за снижения числа камер.
- Какой из этих факторов оказал большее влияние на статистику – непонятно. Но это и не так важно, - продолжает Игорь Моржаретто. – Даже если нарушать действительно стали меньше, это само по себе не является фактором улучшившейся безопасности на дорогах. Тут надо изучать совсем другие цифры – количество ДТП, погибших и пострадавших.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ