
Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
«Вот же погода — не видно ничего!» — ругаются водители, когда идет метель. Причем, не видно иногда в буквальном смысле — например, дорожную разметку. Где сплошная полоса, где разделительная, где начинается «выделенка», а где — встречка? Все скрыто ровным, порой — толстым слоем снега.
А камеры-то бдят! Они все точно знают — у них ведь эти данные в программу зашиты. И если комплекс фото-видеофиксации заметил, что автомобиль «свернул не туда» — владельцу прилетит штраф. Порой немалый — например, 4500 рублей за движение по полосе общественного транспорта. То, что водитель физически не мог определить, где эта полоса находится, компьютеру в прямом смысле «до лампочки». Вот и приходится потом бегать с жалобами, подавать апелляции, оспаривать несправедливое наказание…
Во избежание таких ситуаций Национальный автомобильный союз обратился к главе МВД Владимиру Колькольцеву с предложением отключать автоматический контроль за разметкой в период больших снегопадов.
— Насколько я знаю, как минимум в Москве именно так и делают, — отмечает автоэксперт Андрей Ломанов. — Кому-то, наверное, все еще может прилететь штраф по ошибке. Но практика такова, что камеры в период непогоды — когда улицы заносит снегом — выключают. Точнее — убирают функцию слежения за разметкой. Просто это делается непублично, и водители об этом не в курсе. Так что справедливо переживают на этот счет. Но важно помнить, что речь идет о ситуациях, когда разметку действительно не видно совсем. А не так, что она хоть чуть-чуть, но проглядывается. В этом случае оспорить штраф будет сложно.
Впрочем, и здесь возникают неоднозначные ситуации. Иногда машины раскатывают колею не совсем правильно по разметке. В итоге вроде и видно, что едешь, например, цепляя разделительную полосу. А подвинуться не получается — справа мешает снежный бруствер. Как итог — опять без вины виноватый.
— Отменять штрафы надо и в этом случае. И сделать это публично — успокоив всех автовладельцев. Чтобы они знали — в день снегопада, о котором официально предупреждает Гидрометцентр, и еще один день после него (скажем так — на уборку) камеры за разметкой следить не будут, — поясняет вице-президент НАС Антон Шапарин. — Сейчас в ГАИ изучают наше предложение. Надеюсь, к нему прислушаются. Тем более, технически это сделать несложно. Не говоря о том, что даже если саму камеру физически нельзя отключить, постановление о нарушении ПДД выносит все равно инспектор. То есть — живой человек. А он-то в состоянии разглядеть, что на снимке, полученном с этой камеры, дорога покрыта снегом, разметки не видно, и водитель в данной случае ни в чем не виноват. Вопрос лишь в желании инспектора это сделать.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Электрокарам и беспилотным авто хотят дать номера особого цвета: зачем это надо
Да будет свет… исключительно правильный. В России предложили лишать прав за нештатный ксенон