Не справился с практикой – пересдавай теорию. В России планируют ужесточить порядок получения прав
«Завалил» теорию – повторная пересдача возможна в период 7-30 дней (в случае с практикой – 7-60 дней).
Фото: Мария ЛЕНЦ. Перейти в Фотобанк КП
Не сдал экзамен – отправляешься на пересдачу. Простое правило, которое работает везде – и в школах, и в ВУЗах. И при получении водительских прав. Число попыток – условно неограничено. «Завалил» теорию – повторная пересдача возможна в период 7-30 дней (в случае с практикой – 7-60 дней). Не справился трижды – придется взять перерыв на 6-9 месяцев. Но если сдал – то можно сосредоточиться исключительно на вождении. И сдавать его хоть «до посинения» - решать билеты на компьютере заново уже не отправят.
Это – сейчас. В МВД подготовили проект постановления, который вносит правки в данную схему. Если их примут, то на успешное прохождение экзамена по вождению отведут максимум полгода. Не уложился в срок? Придется снова сдавать и теорию. На это отведут дополнительные 30 дней.
Фото: Мария ЛЕНЦ. Перейти в Фотобанк КП
- Почему-то инициаторы реформы считают действующий порядок плохим. Говорят, что за полгода человек все забудет. И неплохо бы убедиться в его знаниях заново. Но если тот же человек успешно получит права, а потом не будет садиться за руль больше года – он тоже, получается, все запамятует? И как быть в таком случае? – отмечает автоэксперт, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
Есть и еще один нюанс. На данный момент сам перерыв между экзаменами по теории и по практике может составить как раз 6 месяцев. Правда, в том же постановлении МВД предлагает его сократить – до 60 дней. Если поправки примут одновременно, времени на получение прав должно хватить.
- Так что сама норма выглядит несмертельной. Уложиться в отведенный срок можно, - резюмирует Максим Кадаков.
Фото: Мария ЛЕНЦ. Перейти в Фотобанк КП
- Вопрос – зачем это делать? Мы же сознательно усложняем процесс получения прав. При том, что он и так непростой, а главное – болезненный в финансовом плане, - считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. – На обучение в автошколе, занятия с инструктором, уплату госпошлин уходит около 100 тысяч рублей. Огромные деньги, особенно – для молодежи! Она и так у нас не торопится садится за руль, а мы еще дополнительно отталкиваем ее от такой мысли. Притом, что водителей у нас не хватает, и эта проблема встает в полный рост. А мотивация, что «за полгода можно забыть ПДД», выглядит очень сомнительной. Вспомните французский фильм «Такси» - сколько раз там инспектор пытался сдать экзамен по вождению? И что-то на пересдачу теории его никто не отправлял.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Российские водители теперь реже нарушают правила: в чем причины и стало ли безопаснее на дорогах
Продажи снова падают. В январе российский рынок новых автомобилей снизился на 10%