«Менять резину пока слишком рано»: Россиянам напомнили, когда лучше ставить летние шины
«Менять резину пока слишком рано»: Россиянам напомнили, когда лучше ставить летние шины
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП
ЗИМНИЙ МЕСЯЦ МАРТ
Еще недавно, на февральских праздниках, нас заваливало рекордными снегопадами. А сейчас на улице в центральных регионах – стабильные «плюс 10»! Так и хочется поддаться искушению и «переобуть» машину заранее, пока нет больших очередей. Впрочем, не успевшие растаять сугробы непрозрачно намекают – торопиться в этом вопросе не стоит.
- Признаем честно – если не брать в расчет южные регионы, то март в России – еще один зимний месяц. Не зря говорят: «Пришел марток, надевай семь порток». То, что сегодня на улице тепло, не означает, что через две недели вновь не ударят морозы. И даже сейчас ночью на улице или ноль, или «минус». Если перейти на летнюю резину, то в темное время суток или ранним утром можно оказаться в положении «коровы на льду», - предупреждает автоэксперт Андрей Ломанов.
Март - месяц обманчивый. Сегодня тепло, а завтра может пойти снег или ударят морозы. Фото: Vladimir Razgulyaev/Shutterstock/Fotodom
Универсальный способ понять, что можно ехать на шиномонтаж – пощупать батареи в квартире. Если отопление отключили, значит зимний сезон завершен. Среднесуточная температура держится выше определенного значения (в Москве – «плюс 8» градусов) на протяжении пяти дней подряд. Вероятность заморозков сведена к минимуму. Значит, и менять резину уже можно. Хотя, конечно, снег и лед могут «порадовать» нас даже на майские праздники (как это было, например, в 2024 году). А дачники прекрасно знают, что в центральных регионах России морозы случаются вплоть до 6-10 июня – и только после этой даты можно уверенно высаживать в грунт теплолюбивые культуры.
- Конечно, ждать до лета необязательно. Хотя сложно сказать, когда погода установится окончательно теплая. Раз на раз не приходится – это может случиться в начале апреля, а может – уже после майских. Впрочем, в этом году зима была морозная и снежная. А значит, по закону среднегодовых температур (которые, обычно, колеблются в пределах 1-2 градусов) лето будет жарким. И весна придет рано – что мы, собственно, сейчас и наблюдаем. Так что, возможно, в середине апреля можно будет резину менять. Но до конца марта это делать точно не стоит, - рассуждает Андрей Ломанов.
Возможно, в середине апреля можно будет резину менять. Но до конца марта это делать точно не стоит
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП
В ЖАРУ НА ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ РУЛИТЬ – ШИНАМ ВРЕДИТЬ
А менять – обязательно? По закону – да. В России ездить на зимней резине запрещено в период с июня по август. То есть, три летних месяца. Штраф за нарушение – 500 рублей. Хотя на практике сотрудники ГАИ не обращают на это внимание, а протокол выписывают разве что за шипы: их проще заметить.
- Конечно, ездить зимой на летних шинах гораздо опаснее, чем наоборот. Но и летом зимние покрышки – не лучший выбор. Особенно, если речь о шипованных. Во-первых, они жутко разбивают дороги. Во-вторых – у таких шин меньше пятно контакта, а значит – хуже управляемость. Можно и на крутом повороте «вывалиться» с траектории. И тормозной путь заметно удлиняется. Не говоря уже о повышенном уровне шума в салоне, - отмечает Андрей Ломанов.
Рядовой водитель, живущий в крупном городе и большую часть времени за рулем проводящий в пробках, особой разницы не заметит. Но если ездить активно (как в плане расстояний, так и в плане скорости) – зимние шины обязательно дадут о себе знать! Увы – не лучшим образом.
Ездить зимой на летних шинах гораздо опаснее, чем наоборот. Но и летом зимние покрышки – не лучший выбор. Фото: alexdov/Shutterstock/Fotodom
Кроме того, эксплуатация в теплое время года вредит самим покрышкам. Даже нешипованным – их резиновая смесь рассчитана на работу при отрицательных температурах, и на горячем асфальте такие шины в прямом смысле очень быстро стираются (а на шипованных еще и вылетают шипы). Исключение – всесезонные комплекты, промаркированные буквами «M+S». Но даже их лучше использовать в более северных регионах – в «плюс 30» такие покрышки тоже могут «поплыть». Если есть сомнения по поводу условий эксплуатации вашей резины, проще обратиться на горячую линию производителя – там подскажут, стоит ее менять или нет.
А вот способов сэкономить на шиномонтаже – не так много. Разве что заранее купить второй комплект колес (вместе с дисками) и менять их самостоятельно. В противном случае можно попробовать поймать скидки и акции у крупных сетей - хотя в высокий сезон это сделать непросто.
- Что точно не рекомендую – пользоваться услугами выездных «шиномонтажек». По крайней мере, если вам нужна балансировка. Качественную балансировку в «полевых» условиях вам точно не сделают, - добавляет Андрей Ломанов.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
«Старая школа» в огне: почему ушедшие бренды авто актуальны в РФ
Для холостяков и ценителей: раскрыт топ интересных трехдверок на рынке РФ
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ