«Старая школа» в огне: почему ушедшие бренды авто актуальны в РФ

Ушедшие бренды пользуются популярностью / Global Look Press

Опубликованная ранее статистика зафиксировала впечатляющий рост продаж автомобилей брендов, покинувших российский рынок. За первые два месяца 2026 года реализация таких машин увеличилась в два с половиной раза. Приобретение подобных авто сопряжено с серьезными рисками: завышенной ценой, дефицитом запчастей и полным отсутствием официальной дилерской поддержки. Однако эти обстоятельства не останавливают покупателей.

Парадоксальным образом рынок перенасыщен официально поставляемыми китайскими автомобилями. В группах компаний «Автодом» и «АвтоСпецЦентр» поясняют «За рулем» сложившуюся ситуацию: для значительной части потребителей японские и европейские марки, такие как Toyota, Mazda и Volkswagen, остаются эталоном качества и надежности. Именно это убеждение заставляет их мириться с высокими ценами и неизбежными сложностями эксплуатации.

Эксперт Андрей Белоусов в беседе с изданием «За рулем» прокомментировал предпочтения российских автомобилистов. По его словам, выбор в пользу китайского автопрома в последние годы был продиктован не столько симпатиями, сколько отсутствием альтернативы. Единственной другой возможностью оставались лишь поставки европейских, корейских и японских моделей по параллельному импорту.

Немаловажным фактором выступает и ликвидность. Автомобили именитых зарубежных брендов традиционно теряют в стоимости медленнее, чем их китайские аналоги. Для многих покупателей этот аргумент становится решающим при принятии окончательного решения.

Ранее сайт KP.RU писал о росте продаж подержанных корейских и японских машин, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, а также об утрате Hyundai своего завода.