Boom metrics
В мире6 апреля 2026 14:10

Зеркало и пистолет: спасением в Иране сбитого летчика США прикрыли попытку украсть уран

МИД Ирана: США прикрыли спасением сбитых летчиков попытку выкрасть уран
МИД Ирана настаивает поисками летчика американцы прикрывали попытку завладеть высокообогащенным ураном из запасов страны.

МИД Ирана настаивает поисками летчика американцы прикрывали попытку завладеть высокообогащенным ураном из запасов страны.

Фото: REUTERS.

Новыми деталями обросла история спасения американцами в Иране летчика со сбитого истребителя-бомбардировщика F-15E Strike Eagle. Набожный полковник, чье имя не названо, двое суток прятался в горной расселине. Вызволить его удалось не без потерь.

А теперь появилась версия: поисками летчика американцы прикрывали попытку завладеть иранским высокообогащенным ураном. Именно на этом настаивает МИД Исламской республики.

У Ирана осталось около 440 кг урана, обогащенного до 60% - на его основе можно создать десяток боеголовок. После прошлогодней войны власти США утверждали, что ядерные объекты страны восстановлению не подлежат. Однако Дональд Трамп аргументировал причину нынешнего конфликта тем, что Иран якобы может получить ядерное оружие.

По версии западных спецслужб, иранцы смогли укрыть уран в подземных туннелях в районе Исфахана. Хозяин Белого дома не исключал, что Штаты попытаются завладеть этими материалами путем специальной операции с высадкой десанта. Трамп лично поручил Пентагону и спецслужбам разработать соответствующий план. В сценарии фигурируют даже … бульдозеры.

«ЗАСТРЯЛИ В ПЕСКЕ»

И вот выяснилось: американцы якобы для спасения летчика устроили временную передовую базу на заброшенном сельхозаэродроме как раз под Исфаханом. Туда двумя самолетами-транспортниками перевезли сотню спецназовцев.

Но сбитый летчик (точнее, штурман-оператор) находился в сотне с лишним километров от облюбованного американцами аэродрома - в труднодоступных горах Загроса. А вот до исфаханских ядерных объектов от временной базы янки было рукой подать.

Теперь в Вашингтоне утверждают, что транспортники застряли в песке, и, дабы они не достались врагу, сами же ВВС США их и уничтожили - вместе с несколькими своими вертолетами (хотя те-то вроде в песке не застряли?) Янки пришлось расстаться с двумя военно-транспортными самолетами MC-130J Commando II и четырьмя легкими вертолетами спецназа MH-6 Little Bird.

У Тегерана же совсем другая версия: с американской техникой расправились иранцы. Представитель объединенного командования ВС Ирана Эбрахим Зольфагари заявил: спасательная операция американцев была всего-навсего прикрытием для попытки украсть уран, «готовилась диверсия или захват». Но эти планы были сорваны.

В этой ситуации - два ключевых момента. Первый: спецназ США, скорее всего, действительно прощупывал почву для наземной операции. И американцам удалось «освоить» заброшенный аэродром в иранской глубинке. И второй: долго удерживать его янки не смогли. Вероятно, это повлияет на их дальнейшее военное планирование.

ПИЛОТУ ПОВЕЗЛО БОЛЬШЕ

Напомним, как развивались события вокруг сбитого американского борта.

F-15E Strike Eagle участвовал в бомбардировках Ирана в пятницу, 3 апреля, был подбит, экипажу - пилоту и штурману - пришлось катапультироваться.

Американский истребитель-бомбардировщик F-15E Strike Eagle

Американский истребитель-бомбардировщик F-15E Strike Eagle

Фото: REUTERS.

По данным The New York Times, летчики приземлились на парашютах в горах на юго-западе Ирана. Этот регион считается не самым лояльным к правительству Хаменеи, поэтому теоретически у американцев был шанс получить помощь от местных жителей. Получили ли – источники СМИ не раскрывают. Известно лишь, что после приземления оба военных сумели связаться друг с другом по закрытому каналу и активировали аварийные маяки, чтобы передать свои координаты.

Сам факт потери истребителя оказался болезненным для Белого дома. Впервые с начала конфликта на Ближнем Востоке и более чем за два десятилетия боевых операций за рубежом F-15 был сбит противником. (1 марта, правда, три таких самолета оказались под «дружественным огнем» в Кувейте).

Но еще более сильный ущерб Пентагону нанесло бы попадание летчиков в плен.

Спасательная операция развернулась практически сразу. Пилота эвакуировали уже через несколько часов после катапультирования.

Как уточняет Axios, во время эвакуации иранские силы атаковали вертолет Sikorsky UH-60 Black Hawk. Члены экипажа получили ранения, но машина смогла продолжить полет и добраться до безопасной зоны. А вот со штурманом все оказалось намного сложнее.

ПЕРЕСТРЕЛКА В ГОРАХ

Из утечек в прессе стало известно: речь шла о полковнике ВВС США. При катапультировании и жестком приземлении он получил травмы, поэтому далеко уйти не смог. Укрылся в горной расселине. Из оружия у него при себе был только пистолет.

В операции по его спасению участвовали бойцы элитных подразделений Delta Force и Navy SEALs («Морские котики»). Кроме авиации, подключились спутниковая разведка, киберподразделения...

В ходе поисков был сбит еще один американский самолет Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II. Пилот катапультировался над Персидским заливом.

Штурмовик A-10 Thunderbolt II. Фото: Usaf/U.S. Air/Keystone Press Agency/Global Look Press

Штурмовик A-10 Thunderbolt II. Фото: Usaf/U.S. Air/Keystone Press Agency/Global Look Press

На земле дело дошло до прямых столкновений. Чтобы не дать силам Корпуса стражей Исламской революции первыми выйти на сбитого летчика, на подступах к укрытию офицера дело дошло уже до наземной перестрелки.

В итоге американцы успели первыми. Но два транспортных самолета, которые должны были вывезти людей, оказались повреждены на том самом аэродроме в Иране. Решение приняли на месте: срочно перебросили три новых борта, а поврежденные машины уничтожили, чтобы они не достались противнику.

Три самолета один за другим покинули территорию Ирана и направились в Кувейт. Операция завершилась незадолго до полуночи 4 апреля.

Кстати, по словам Трампа, поиски могли осложниться из-за личных особенностей штурмана. После катапультирования тот отправил «необычное сообщение», в котором прославлял Бога. В штабе сначала не до конца поняли, что именно получили, но позже, как утверждает глава Белого дома, его заверили: речь шла о человеке глубоко религиозном – и это объясняло странный формат сигнала, по которому летчика могли запеленговать иранцы.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЫЖИВАНИЮ

Генерал-майор, заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов в интервью KP.RU рассказал:

– Я с такими ситуациями сталкивался лично и могу сказать: вся система спасения летчика начинается не в момент, когда его уже сбили, а задолго до этого – с подготовки. У каждого пилота есть так называемый носимый аварийный запас, НАЗ. Он размещается прямо в катапультном кресле и рассчитан на то, чтобы человек мог автономно выживать минимум несколько суток.

В комплекте есть все базовые вещи: средства радиосвязи, сигнальные устройства – дым, яркие огни, зеркала для подачи сигналов, запас воды и пищи. Причем набор формируется с учетом разных климатических зон, от Арктики до пустынь. Внутри также пистолет, боекомплект, водостойкие спички, простейшие средства для добычи еды – рыболовные снасти, петли. Рацион рассчитан примерно на трое суток, дальше летчик должен уже использовать навыки выживания, которым его заранее обучают.

Наших летчиков учат выживать в любых условиях: как добывать пищу, как ориентироваться, как обрабатывать то, что удалось найти или поймать. Это не теория – подобные вещи отрабатываются и на практике, в том числе в специализированных центрах боевого выживания.

Что касается самой эвакуации, то здесь ключевой момент – скорость. В нормальной ситуации на своей территории пилота стараются найти в течение нескольких часов. Сам летчик после катапультирования должен занять безопасную позицию, подать сигнал и, по возможности, оставаться на месте. Это упрощает поиски. Исключение – если есть прямая угроза жизни или, наоборот, можно быстро выйти к людям.

В условиях боевых действий все становится сложнее. Радиосигналы может перехватывать противник, поэтому сейчас все больше внимания уделяют защищенным каналам связи. Операция превращается в полноценную военную задачу.

В целом логика таких операций везде одинакова: летчик должен продержаться первые часы и сутки, используя НАЗ и навыки выживания, а дальше все зависит от того, насколько быстро и слаженно сработает система поиска и спасания.

ХРОНИКА СОБЫТИЙ

3 апреля, день: F-15 сбит, экипаж катапультируется; оба летчика выходят на связь и включают маяки.

3 апреля, вечер: пилота находят и эвакуируют под огнем.

Ночь на 4 апреля: начинается операция по спасению штурмана.

4 апреля: иранские силы приближаются к офицеру, США наносят удары, чтобы их сдержать.

5 апреля: штурмана эвакуируют. Часть американской техники уничтожается на месте.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Хороши переговоры: ликвидация главы разведки КСИР показала намерения США в войне с Ираном

США потеряли целый авиаполк в войне с Ираном: такого удара Вашингтон не терпел со времен войны в Корее и Вьетнаме

СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ

Трамп пообещал уничтожить цивилизацию, но что-то пошло не так