Электромобили с инновационной рамой: что запатентовала BMW

БМВ патент на раму. NorthSky Films / Shutterstock.com / Fotodom

Как сообщает Carbuzz со ссылкой на немецкое национальное ведомство по патентам и товарным знакам (DPMA), компания BMW запатентовала конструкцию рамы для своих перспективных моделей, включая электромобили. Отмечается, что автопроизводитель с 1960-х годов применяет несущий кузов, однако теперь рассматривает возможность возврата к рамной архитектуре, но в модернизированном исполнении.

Ключевые особенности разработки

Новое решение, по информации издания, сочетает черты лестничной рамы и так называемого «скейтборд-шасси» — платформы для электрокаров, в которую интегрированы тяговая батарея, двигатели и подвеска, а сверху устанавливается кузов. Пример подобной системы — платформа Ultium от GM.

В отличие от традиционных рам (например, у Toyota Tundra), которые свариваются из множества секций, рама от BMW будет литой. Она состоит всего из трех частей: центральной, передней и задней, что сокращает количество производственных этапов.

Кроме того, конструкция упрощает создание различных модификаций. В центральную секцию помещается аккумулятор, причем можно использовать батареи разного размера — достаточно скорректировать точки крепления, не меняя всю раму.

Передние и задние электромоторы, а также элементы подвески крепятся к соответствующим секциям центральной части, что позволяет выпускать заднеприводные и полноприводные версии без смены платформы.

Длину рамы можно изменять: добавлять секцию или удлинять центральные рельсы. Расширение ширины сделать сложнее — потребуются новые отливки.

Цели разработки

Среди ключевых целей нового патента — ускорение и удешевление создания электрических моделей, повышение гибкости производства за счет модульности, обеспечение защиты аккумуляторов, а также создание основы для более прочных и проходимых машин.

Ранее сообщалось, что российский холдинг «АГР» ведет с китайскими партнерами переговоры о возможном переносе сборки автомобилей Exeed в Санкт-Петербург. В настоящее время эти машины выпускаются на территории бывшего завода Mercedes в Московской области, который принадлежит холдингу «Автодом».