Андрей Никитин: У РФ с Китаем по всем направлениям хорошая скорость движения

Министр транспорта России Андрей Никитин.

Фото: Оксана ЗУЙКО. Перейти в Фотобанк КП

…- Андрей Сергеевич, здравствуйте!

- Привет, Александр!

- Вот сегодня помощник Президента России Юрий Ушаков огласил список делегации, которая вместе с Владимиром Путиным во вторник, 19 мая, отправится в Китай. Там есть и ваша фамилия…

- У нас насыщенная повестка с нашими китайскими партнерами.

- А какие документы уже, практически, готовы к подписанию?

- Готово межправительственное соглашение о строительстве второго главного пути колеи 1435 на трансграничном участке железной дороги Забайкальск - Маньчжурия.

- О! Как интересно. Я там был, когда работал в Забайкалье.

- Мы выверили с китайским коллегой последние нюансы, когда я ездил в Пекин в марте.

- Да, я помню об этой вашей поездке.

- А перед тем, как отправлюсь в Китай, я побываю в Санкт-Петербурге на 150-летнем юбилее знаменитой на всю страну «Макаровки». (Государственный университет морского и речного флота - ГУМРФ - имени адмирала С.О. Макарова. - А.Г.)

И, кстати, у них тоже налажено российско-китайское сотрудничество.

- Интересно. Университет работает с Китаем?

- Да, и очень плотно. ГУМРФ активно взаимодействует с ведущими морскими вузами Китая. Это, например, Даляньский морской и Океанический университеты, Шанхайский морской университет.

Готовим полярников: у нас есть соглашения по подготовке экипажей для судов ледового класса.

Они действуют в сложных арктических и полярных условиях.

- А что еще есть по транспорту?

- У нас по всем направлениям - хорошая скорость движение, скажем так. На 6% подрос объем перевозок грузов по железной дороге. Большой поток на границе - за три года пропуск транспортных средств возрос более чем в 3 раза.

270 рейсов в неделю выполняют российские и китайские авиаторы. Здесь тоже есть, чем похвастаться - за прошлый год выросли на 27 %.

Увеличивается и количество перевозок грузов по морю между российскими и китайскими портами.

- Ну, и куда без высоких технологий, да? Ведь у Пекина есть, чему поучиться, ну, и нам, что показать.

- Конечно. Мы сейчас ведем работу по цифровизации международного сообщения. Создаем систему контроля международных автоперевозок.

Вместе с нашими китайскими друзьями планируем провести тестирование информационного обмена.

Большие планы и по беспилотным технологиям. Китай, как и Россия, входит в число лидеров на этом направлении.

Будем обмениваться опытом по нормативно-правовому регулированию в воздухе и на автомобильном транспорте, в автономном судовождении.

Сейчас на подходе - закон о высокоавтоматизированных транспортных средствах, он как раз и будет такой правовой рамкой для всех беспилотных технологий в России.

- Спасибо, Андрей Сергеевич, за беседу.

- Спасибо вам.

- Удачи!

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Мария Захарова: Евросоюз должен отказаться от русофобии и болтологии

Степашин: Указ об упрощенном гражданстве для приднестровцев значит - своих не бросаем