В Германии и Греции начали требовать возобновления импорта авиатоплива из России
Фото: REUTERS.
Парламентская оппозиция двух стран, Германии и Греции, начала все громче требовать от своих властей возобновить импорт из России в условиях нарастающего дефицита авиационного топлива. Об этом сообщает сайт «Известия».
Главный аргумент политиков заключается в том, что дефицит топлива грозит возможным срывом предстоящего туристического сезона и массовой отменой авиарейсов.
Так, по словам лидера греческой оппозиционной партии «Греческое решение» Кириакоса Велопулоса и депутата бундестага Штеффена Котре, действующие санкции наносят прямой ущерб экономикам их государств.
Потому парламентарии призвали руководство Германии и Греции вернуться к прагматичной энергетической политике и рассмотреть всех доступных поставщиков ради спасения ключевых отраслей.
«Любое рационально мыслящее правительство изучило бы всех доступных поставщиков, включая Россию», — заявил Велопулос.
Накануне министр энергетики Швеции Эбба Буш предупредила о возможном дефиците авиатоплива из-за войны на Ближнем Востоке. В худшем случае Швеция может столкнуться с нормированием расхода авиатоплива, но дальнейшее развитие ситуации во многом зависит от того, как рынок сможет адаптироваться к новым условиям.
В ответ на это глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев предложил властям Швеции покаяться и попросить у России авиационное топливо.
А до этого, комментируя заявление премьер-министра Польши Дональда Туска о дефиците авиатоплива, Дмитриев посоветовал ему запастись авиакеросином для будущего визита в Россию на фоне нехватки у стран ЕС энергоресурсов.
В этих условиях глава агентства Международного энергетического агентства Фатих Бироль предупредил о критической ситуации с авиатопливом в Европе. По данным МЭА, запасов керосина в европейских странах хватит примерно на шесть недель. Бироль назвал это самым серьезным энергетическим кризисом в истории.
При этом в российском Минэнерго заверили, что Россия в полном объеме обеспечивает внутренний спрос на авиационное топливо, рисков дефицита на внутреннем рынке не наблюдается. В ведомстве отметили, что текущие производственные мощности и накопленные запасы позволяют стабильно покрывать возрастающие потребности авиакомпаний.