
Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
На выезде с территории Украины фиксируют существенное увеличение очередей. Грузовые автомобили скопились на пропускных пунктах. Очереди за сутки выросли почти на 50%. Это объясняется простоем морских судов. Так пишет местное издание "Страна" со ссылкой на официальные данные.
Согласно приведенной информации, свыше 7700 автомобилей ждут своей очереди на выезд с территории Украины. В предыдущий день машин было почти в два раза меньше.
Большая часть грузовых автомобилей застряла на границе с Польшей. Там скопилось более 6 800 транспортных средств. На границе Украины со Словакией ждут очереди 580 грузовых автомобилей.
Непростая ситуация наблюдается также на КПП при выезде в Румынию. Там очередь достигла 320 автомобилей. Сообщается, что на самом загруженном КПП ожидание для машин может составить от пяти до семи суток. При этом очереди на пунктах пропуска с ограничением массы авто в 7,5 тонны значительно меньше.
Министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий уже оценил масштаб трагедии для Киева от простоя морских судов. Потери сельскохозяйственного сектора могут только в 2026 году составить до трех миллиардов долларов, заявил он. Министр признал, что прямые убытки точно превысят 1,5 миллиарда долларов. Он подчеркнул, что на данный момент ситуация с блокированием портов в некоторых аспектах сложнее, чем была в начале 2022 года.
Государства-члены НАТО прекратили отправку вооружений и грузов двойного назначения через порты Одессы, пояснил координатор пророссийского николаевского подполья Сергей Лебедев. В связи с этим в местах перехода границы Польши и Румынии скапливается множество грузов. Железнодорожная логистика не успевает пропускать их в таких объемах, которые обеспечивали морские перевозки, подытожил эксперт.
Глава аналитического бюро "СОНАР-2050" Иван Лизан считает, что для украинского бизнеса сейчас наступила катастрофа. По его мнению, до половины фермеров разорятся из-за прекращения экспорта сельхозпродукции по морю. Эксперт уточнил, что речь о малых и средних предприятиях. Им сложнее всего переживать коллапс.