При тестовом полете Су-57Э использовал топливные баки, встроенные в грузовых отсеках
Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
Экспортная версия истребителя пятого поколения Су-57Э продемонстрировала впечатляющую дальность полета благодаря использованию вкладных топливных баков в грузовых отсеках. Об этом заявили в пресс-службе «Ростеха».
«Перелет был выполнен с одной промежуточной посадкой, при этом после нее самолет имел запас топлива еще на 1000 километров», - отмечено в сообщении корпорации.
По данным «Ростеха», размещение баков внутри фюзеляжа позволило отказаться от подвесных конструкций, сохранив тем самым малозаметность боевой машины. Оставшегося запаса топлива хватило истребителю для выполнения демонстрационного полета на следующий день во время авиасалона El Alamein International Airshow в Египте. Данный маневр по сложности сопоставим с полноценным воздушным боем.
Прежде в «Ростехе» рассказывали о способности Су-57 выдерживать экстремальный нагрев. Двигатель воздушного судна успешно работает при температуре две тысячи градусов.