Канатные дороги в Приэльбрусье в сезоне 2021-2022

Приэльбрусье – это туристическое название местности, расположенное в живописном Баксанском ущелье, вдоль реки Баксан, в окружении самых высоких гор Центрального Кавказа. Административно территория относится к республике Кабардино-Балкария. Это одно из красивейших мест России стало центром альпинизма, пешего туризма и горнолыжного спорта.

Горнолыжная зона представлена двумя отдельными курортами: Поляна Чегет и Поляна Азау (она же Эльбрус Азау). Расположены они на расстоянии пяти километров друг от друга. Каждая поляна имеет независимую систему подъемников, то есть курорты не соединены между собой канаткой и не имеют единого ски-пасса.

Канатные дороги Приэльбрусья работают круглый год: зимой они загружены туристами и горнолыжниками, а летом открыты для экскурсионного подъема на смотровые площадки.

Важно! Во время прогулочного подъема погода с набором высоты становится ветренее и прохладнее. Поэтому необходимо иметь с собой комплект теплой одежды (ветровку, кофту, шапку и перчатки).

Система канатных дорог Поляны Азау (гора Эльбрус)

Зона катания обустроена на южном склоне Эльбруса. Канатные дороги доставляют туристов с нижней станции Поляны Азау до верхней станции «Кара-Баши». Вся система канатных дорог включает в себя три очереди, которая постепенно с пересадками поднимает с высоты 2300 м до 3847 м над уровнем моря. Подъемник третьей очереди, ведущий на верхнюю станцию Гара-Баши, попал в Книгу рекордов России как самый высокий.

Маломобильные туристы тоже могут воспользоваться канатными дорогами курорта. Здесь оборудованы приспособления для подъема в зону посадки, а часть кабинок подходят по ширине для коляски, что позволяет гостям курорта с ограниченными возможностями подняться на смотровые площадки.

Важно! Последний подъем — в 16:00, на станции «Мир» — в 15.30. В 17:00 подъемники выключаются, все туристы к этому времени должны быть внизу. Расписание работы канатных дорог может измениться из-за погодных условий.

Первая очередь: станция Поляна Азау (2300 м) – станция Старый Кругозор (3000 м). Подняться можно по старой маятниковой или новой гондольной дороге, которые идут параллельно друг другу.

Канатно-маятниковая гондольная дорога «Эльбрус 1»

·        Количество пассажиров в одной кабинке – 20

·        Длина – 1740 метров

·        Время подъема – 12 минут

·        Пропускная способность – 100 человек в час

·        Год запуска – 1969

Гондольная канатная дорога «Pома-1»

·        Количество пассажиров в одной кабинке – 8

·        Длина – 1740 метров

·        Время подъема – 5 минут

·        Пропускная способность – 2400 человек в час

·        Год запуска – 2006

Вторая очередь: станция Старый Кругозор (3000 м) – станция Мир (3500 м). Подняться также можно по старой маятниковой или новой гондольной дороге, которые идут параллельно друг другу.

Канатно-маятниковая гондольная дорога «Эльбрус 2»

·        Количество пассажиров в одной кабинке – 20

·        Длина – 1800 метров

·        Время подъема – 12 минут

·        Пропускная способность – 100 человек в час

·        Год запуска – 1976

Гондольная канатная дорога «Pома-2»

·        Количество пассажиров в одной кабинке – 8

·        Длина – 1800 метров

·        Время подъема – 5 минут

·        Пропускная способность – 2400 человек в час

·        Год запуска – 2009

Третья очередь: станция Мир (3500 м) – станция Гара-Баши (3847 м). На самую верхнюю точку ведет новый подъемник с кабинками — самый высокий в России — и одноместный кресельный.

Гондольная канатная дорога «Pома-3»

·        Количество пассажиров в кабинке – 8

·        Длина – 1675 метров

·        Время подъема – 5 минут

·        Пропускная способность – 750 человек в час

·        Год запуска – 2015

Кресельная дорога «Эльбрус» одноместная

·        Количество пассажиров в кресле – 1

·        Длина – 1000 метров

·        Время подъема – 12 минут

·        Пропускная способность – 130 человек в час

·        Год запуска – 1970

Для самых первых шагов на горных лыжах и сноуборде обустроена учебная зона. Расположена она у нижней станции Поляны Азау. Представляет из себя широкий и пологий выкат с комфортным уклоном для начинающих. Учебный сектор огорожен сеткой и обслуживается самым безопасным ленточным подъемником.

Ленточный подъемник на учебной трассе

·        Длина – 120 метров

·        Год запуска – 2016

Система канатных дорог Поляны Чегет

Именно на склонах горы Чегет в 1963 году началась история первых кресельных подъемников в России. В отличии от Поляны Азау здесь только открытые подъемники. Когда кресла проходят лесную зону, начинает дуть ветер, поэтому необходимо дополнительно утеплиться.

В основном на Чегете используются первые две очереди канатно-кресельных дорог, поднимающие туристов с высоты 2100 м, затем пересадка на высоте 2750 м, конечная станция ведет на высоту 3000 м. Бугельный подъемник, установленный на верхней части склона, обслуживает зеленую трассу, которая больше подходит для начинающих.

Первая очередь: станция «Чегетская Поляна» (2100 м) – станция «Чегет 2» (2750 м). Подняться можно на двухместном кресельном подъемнике или на одноместном. Одноместный подъемник включают очень редко, если двухместный не справляется в часы пиковой загрузки.

Двухместная кресельная канатная дорога «Парная»

·        Количество пассажиров в кресле – 2

·        Длина – 1600 метров

·        Время подъема – 17 минут

·        Пропускная способность – 600 человек в час

·        Год запуска – 1969

Одноместная кресельная канатная дорога «Чегет-1»

·        Количество пассажиров в кресле – 1

·        Длина – 1600 метров

·        Время подъема – 17 минут

·        Пропускная способность – 350 человек в час

·        Год запуска – 1963

Вторая очередь: станция «Чегет 2» (2750 м) – станция «Чегет 3» (3000 м).

Одноместная кресельная канатная дорога «Чегет 2»

·        Количество пассажиров в кресле – 1

·        Длина – 800 метров

·        Время подъема – 6 минут

·        Пропускная способность – 700 человек в час

·        Год запуска – 1966

Третья очередь: станция «Чегет 3» 3000 – 3070 метров. Подъемник в частной собственности и не входит в единый абонемент. Он обслуживает учебную трассу. Режим работы зависит от погоды и от потребностей туристов.

Двухместный бугельный подъемник «ВЛ 300»

·        Количество пассажиров на бугеле – 2

·        Длина – 300 метров

·        Время подъема – 3 минуты

·        Пропускная способность – 500 человек в час

·        Год запуска – 1969

ПОЛЯНА АЗАУ ЭЛЬБРУС

Для прохода на канатные дороги необходимо приобрести пластиковую карточку (ски-пасс) за 100 рублей. Ей можно пользоваться несколько дней, пополняя необходимой суммой. После сдачи карты в кассу 100 рублей вам вернут.

Прогулочные подъемы для туристов без снаряжения в течении всего года

*Дети от 6 до 13 лет

Некоторым туристам достаточно подняться на высоту 3500 метров до станции «Мир», здесь большая смотровая площадка, шикарная панорама, отличные фотозоны и много кафе. Подъем на высоту 3847 метров до станции «Кара-Баши» может вызвать дискомфорт и первые признаки горной болезни.

Дневной абонемент в горнолыжный сезон на все три очереди до станции «Кара-Баши» (3847 м)

— Период с 12 декабря по 11 апреля — 2000 рублей. Важно! Льгот в этом тарифе нет.

— Период с 12 апреля по 16 мая — 1700 рублей, детский — 850 рублей. Скидки действуют.

Стоимость на первую и вторую очереди до станций «Старый Кругозор» (3000 м) и «Мир» (3500 м)

Стоимость только на третью очередь от станции «Мир» (3500 м) до станции «Кара-Баши» (3847 м)

Учебная зона с ленточным подъемником

ПОЛЯНА ЧЕГЕТ

На курорте Чегет нет турникетов для прохода на подъемники и нет пластиковых ски-пассов, здесь в кассе выдается бумажный билет, который надо предъявить при посадке. Многодневных ски-пассов тоже нет, то есть каждый день надо покупать новый билет.

Скидки и льготы не предоставляются.

* Все цены на отдых в Приэльбрусье указаны на 2021 год.

Как добраться