Вторичный рынок авто растет: Какие подержанные марки и модели россияне покупают чаще всего

Фото: Dikushin Dmitry/Shutterstock/Fotodom

Всего за последний месяц весны владельцев сменили 491 тысяча машин.

ГДЕ – ШТОРМ, ГДЕ - ШТИЛЬ

Первичный рынок автомобилей – да, тот штормит. Продажи падают пугающими темпами. В том же мае было реализовано на 28% меньше новых машин, динамика за 5 месяцев – минус 26% к прошлому году. Даже в Минпромторге признают, что в текущем году вряд ли удастся продать более 1,3 млн легковушек, хотя в прошлом дилеры передали клиентам 1,57 млн.

А на вторичном рынке на этом фоне – штиль. Показатели плюс-минус держатся на прежнем уровне. Да, май немного просел, но незначительно – по данным «Автостата», всего на 4,3%. А если взять 5 месяцев разом, то тут 2025-й даже опережает прошлый год – хоть и всего на 0,8%. С января по май в России было продано почти 2,27 млн автомобилей с пробегом.

- Главное отличие вторичного рынка – в цене машин, - рассуждает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. – Новые автомобили дешевле 2 млн рублей почти не найти, а средняя стоимость – более 3 млн. Таких денег у большинства россиян просто нет. Кредиты же, при нынешних ставках, невыгодны и недоступны. Вот продажи и падают. А среди подержанных машин можно найти предложения за 200-300 тысяч рублей и даже дешевле. Тут и кредиты не нужны, и суммы – посильные. Так что граждане выбирают «вторичку».

Средняя стоимость нового автомобиля сейчас - более 3 млн. Таких денег у большинства россиян просто нет. Фото: Дмитрий Ягодкин/ТАСС

В БОЙ ИДУТ ОДНИ «СТАРИЧКИ»

Это же подтверждает список самых популярных моделей, который почти не меняется уже несколько лет. В топ-10 – сразу пять машин АвтоВАЗа, абсолютный лидер – «семерка» (выпуск которой прекратился еще в 2014 году). Кроме нее в десятке лучших – классическая «Нива», «Самара» (Lada 2114), «Приора» (Lada 2170) и «Гранта» (Lada 2190). Кроме них повышенным спросом пользуются бюджетные корейцы, «Тойоты» и Ford Focus.

- Средний возраст этих машин – больше 10 лет. Многим – даже за 20. Какие-то «семерки» за свой жизненный пусть успели поменять с десяток владельцев. Бывают случаи, когда одну машину перепродают по несколько раз в год! – отмечает Антон Шапарин. – Хорошего в этом мало. Конструктивно все эти машины устарели, что плохо влияет на безопасность на дорогах. Но ездить все равно на чем-то надо, особенно – в отдаленных районах. Раз современные и новые автомобили у нас недоступны, приходится брать б/у.

Эксперты считают, что в ближайшее время серьезных изменений на рынке подержанных машин не будет. Количество продаж продолжит держаться на уровне прошлого года. Но вот «качество» самих машин может снижаться – выбор все чаще делается в пользу самых дешевых авто.

Топ брендов

Фото: Наиль ВАЛИУЛИН. Перейти в Фотобанк КП

Топ моделей

Фото: Наиль ВАЛИУЛИН. Перейти в Фотобанк КП

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Импорт машин в Россию сократился втрое: Автомобили стали предметом роскоши

Против всех ожиданий: Российский авторынок поднимается, несмотря на кризис продаж