Пленники космоса-2: китайские космонавты спасли товарищей, но сами оказались в беде

Драма разворачивается на китайской орбитальной станции Тяньгун.

Фото: GLOBAL LOOK PRESS.

Драма разворачивается на китайской орбитальной станции Тяньгун. Напомним: пристыкованный к ней космический корабль Шэньчжоу-20 получил удар неизвестным предметом: то ли мусором, то ли метеоритом. Лететь на нем на Землю нельзя. На станцию отправился корабль Шэньчжоу-21, на нем пленники орбитальной станции благополучно вернулись домой. Но корабль прилетел с тремя космонавтами (Чэнь Дун, Чэнь Чжунжуй и Ван Цзе), и теперь в ловушке они. Товарищей спасли, и себя под удар подставили. В беседе с KP.RU академик Российской академии космонавтики Александр Железняков назвал ситуацию серьезной: случись что на орбите сейчас, эти люди здорово рискуют.

Западные СМИ ухватились за инцидент и размусоливают его со всех сторон. Понятно, что налицо желание как-то оправдаться за вопиющую историю на МКС, когда из-за поломки корабля Starliner двое космонавтов (Бутч Уилмор и Суни Уильямс) оказались пленниками орбитальной станции почти на 10 месяцев, и вернуть их удалось путем сложных комбинаций. Мол, не только у нас так – посмотрите на китайцев. Хотя навскидку у китайцев все не так ужасно: в статусе «пленников» они всего несколько дней, не месяцев.

Да, стремление драматизировать ситуацию на Тяньгун налицо, говорит Александр Железняков, но на самом деле картина не из приятных.

- На Шэньчжоу-20 лететь нельзя, он серьезно поврежден: согласно последним сообщениям, в иллюминаторах появились трещины. На станцию собирается следующий корабль, Шэньчжоу-22. Но, пока он не стартовал, сложился опасный момент. Случись сейчас что на орбитальной станции, этим троим не помочь, - говорит он.

Шэньчжоу-22 собирался стартовать в апреле, с людьми, чтобы сменить экипаж, но планы поменялись. Согласно последним данным, старт состоится 25 ноября, и без людей. Таким образом, трое пленников получат пристыкованный к орбитальной станции пустой исправный корабль. Шэньчжоу-20, получивший пробоину, попытаются посадить в беспилотном режиме, чтобы разобраться, что именно с ним стряслось, говорит Александр Железняков. Китайцев выручает то, что у них этих Шэньчжоу – как в Бразилии донов Педро, стоит стартовать одному, на стартовый стол едет следующий, настоящий конвейер.

Срок «плена» всего лишь до 20-х чисел ноября кажется несерьезным, ну, посидят, но на самом деле за эти дни может случиться всякое. Мы не знаем, что именно ударило по Шэньчжоу-20, может, станция оказалась в облаке космического мусора. К тому же разворачивается метеорный поток Геминиды. В свое время его частицы били по кораблю Союз МС-22 и сломали его. В случае серьезного удара по орбитальной станции даже китайцы с их грандиозным ракетным парком спасти экипаж не смогут.

Рассчитывать на помощь со стороны тоже не приходится. Теоретически могла бы помочь Россия, говорит Александр Железняков. И не беда, что у нашей и китайской техники не совпадают стыковочные узлы. В конце концов, между кораблями можно перебраться прямо по космическому пространству, такой опыт есть. Но вряд ли у России стоит запасной, готовый стартовать, Союз. В этом смысле риски на МКС существенно меньше, чем у национальной орбитальной станции. На МКС много кто летает, не Союз, так Dragon. На Тяньгун ты можешь рассчитывать только на ресурсы своей страны.

Когда МКС затопят, и Россия построит собственную орбитальную станцию (по планам, это случится в конце десятилетия), нам также надо подумать о запасе всегда стоящих на стартовом столе кораблей.

- Запасной корабль – это всегда полезно, - говорит Александр Железняков, - Насколько я знаю, такая концепция готовится и прорабатывается. Раньше все упиралось в финансы, держать такой резерв – дорого.

Складывается ощущение, что прежние стратегии орбитальных полетов перестают работать. Ведь лет 50 назад на орбите вообще не было космического мусора, а сейчас инцидент за инцидентом. Впрочем, это ощущение обманчиво, говорит Александр Железняков:

- Риски столкновений с инородными телами допускали и закладывали еще на заре космической эры. В этом смысле нам никакую концепцию полетов менять не надо. Другое дело, что ни тогда, ни сейчас у нас нет толком возможности парировать такое столкновение. Стараются обезопасить корпус корабля, устанавливают экраны, но этого недостаточно. Да, мусора стало существенно больше. А летать все равно надо. Это риск. Риск будет расти. Нам с этим придется жить, - резюмирует он.

По разным оценкам, сейчас на орбите – около 20 тысяч крупных осколков старых спутников, но никто не знает, сколько мелких, видимо, миллионы. Даже песчинка, летящая со скоростью километры в секунду, может наделать дел. Количество мусора быстро растет после примерно 2020 года, когда стали запускать мини-спутники. Живут они недолго, отработав, теряют управление и сталкиваются друг с другом, порождая рои обломков. Решения проблемы пока не просматривается. Появляются разные концепции (сбивать лазером, ловить в сеть), но все нерабочие.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Спутники выбило, земляне ослепли: на планете началась самая мощная за много лет магнитная буря

Москвичей напугал «близнец Челябинского метеорита»: найдены фрагменты нашумевшего космического гостя

Вселенная сжимается и готовится схлопнуться в точку: что это значит