Массовый завоз: в России рекордно вырос импорт подержанных автомобилей
За последний месяц осени в страну ввезли без малого 60 тысяч подержанных машин – на 83% больше, чем в ноябре-2024!
Фото: Дмитрий БРУШКО. Перейти в Фотобанк КП
РЫНОК – В МИНУСЕ, ИМПОРТ – В ПЛЮСЕ
Осень не прекращает удивлять рекордами. Выросло все – и продажи новых машин (тут пик пришелся на октябрь – было реализовано 165 тысяч легковушек), и средняя цена (по итогам ноября средневзвешенная стоимость нового авто составила 3,54 млн рублей, подержанного – 1,3 млн). Не оказался в стороне и импорт «бэушек». Так, за последний месяц осени в страну ввезли без малого 60 тысяч машин – на 83% больше, чем в ноябре-2024! В основном – из Японии и Кореи. Китай только на третьем месте.
Причина, впрочем, лежит на поверхности.
- Конечно, всех подстегнул новый утильсбор, - поясняет вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. – Когда стало известно, что с 1 декабря отменят льготные тарифы для физлиц на технику мощнее 160 л.с., да и коммерческие ставки подрастут в зависимости от количества «лошадей» под капотом, люди начали торопиться. Ведь разница в цене разом подскакивала на сотни тысяч рублей, в отдельных случаях – на миллионы! Так что народ активизировался в попытках купить машину, привезти ее в Россию и оформить все документы до 1 декабря.
Впрочем, почти двукратный рост импорта подержанных легковушек связан и с другим фактором. В прошлом году именно в ноябре началось падение рынка.
- Напомним, что в 2024-м утильсбор подняли 1 октября. Соответственно, пик импорта автомобилей – как новых, так и подержанных - случился до этой даты. А под конец осени цифры резко просели, - отмечает глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Но если взять период с января по ноябрь, то общий рынок новых машин просел на 17,8%. А импорт подержанных (у нас такими по умолчанию считаются автомобили старше 3-х лет – на них даже действуют более высокие пошлины утильсбора) все равно вырос – на 21%. По данным «Автостата», с начала года в страну ввезли 442 627 б/у-машин.
РЕЗКИЙ РОСТ «БОЛЬШОЙ НЕМЕЦКОЙ ТРОЙКИ»
Рейтинг самых популярных брендов традиционно возглавляет Toyota (см. «Только цифры»). В ноябре даже новые автомобили японской компании попали в топ-10 бестселлеров рынка – при том, что официально они у нас не продаются. Среди подержанных у «Тойоты» почти нет конкурентов. Хотя рост к прошлому году у нее незначительный – импорт в ноябре «подрос» всего на треть. Тогда как поставки корейских Kia и Hyundai или немецкого Volkswagen выросли в полтора раза. А BMW – почти втрое!
- В случае с BMW, Audi, Mercedes тоже нет ничего удивительного, - рассуждает Ян Хайцеэр. – Это премиальные бренды, традиционно популярные в России. И на них повышение утильсбора скажется особенно значительно. Никто не покупает BMW с двигателем до 160 л.с. Соответственно, финальные цены на популярные модели «немецкой тройки» прибавят по паре миллионов рублей! Конечно, все, кто мог, очень старался привезти их в ноябре. С декабря импорт значительно сократится.
КСТАТИ
54 на 46 – таково соотношение в процентах между машинами с левым и правым рулем, ввезенными в Россию в этом году (среди подержанных). Доля автомобилей с двигателем до 160 л.с. – 52,7%.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Утильсбор подстегнул спрос. Что происходит с ценами на авто и когда начнут падать продажи
С 1 декабря вырастет утильсбор: как изменятся цены на машины в России