Даешь миллион! Лимит выплат по ОСАГО предложили поднять более, чем в два раза

Максимальный размер компенсации по ОСАГО могут увеличить до 1 миллиона рублей

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

НЕДОСТАТОЧНЫЙ ЛИМИТ

Тарифный коридор ОСАГО расширили – буквально на днях, 9 декабря. Значит, полисы станут дороже (хотя нам обещают – незначительно). Но как быть с размерами выплат? В Российском союзе автостраховщиков (РСА) обратили внимание, что на данный момент примерно 7% автовладельцев, пострадавших в ДТП по вине другого водителя, не укладываются в действующий лимит. Суммы в 400 тысяч рублей (максимум, предусмотренный по ОСАГО) не хватает для полноценного ремонта машины. Ведь цены на запчасти и работы растут. Ко второй половине будущего года количество таких автовладельцев может составить уже 10%. Значит, надо что-то решать.

Поэтому глава РСА Сергей Уфимцев выступил с предложением – поднять лимит выплат по ОСАГО до 1 миллиона рублей за материальный ущерб и до 2 миллионов – за ущерб жизни и здоровью (он сейчас ограничен потолком в 500 тысяч).

- Да, это приведет к некоторому увеличению стоимости полиса. Но платить больше будут именно недобросовестные автовладельцы. А для добросовестных величина изменений окажется не очень значительной, - подчеркнул президент РСА.

ЗАЧЕМ ЭТО СТРАХОВЩИКАМ?

- Звучит заманчиво и красиво, хотя есть одно «но», - отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. – Буквально на днях тот же Российский союз автостраховщиков выступил с другой инициативой – ввести запрет на взыскание убытков по Гражданскому кодексу сверх лимитов ОСАГО. Грубо говоря – попали вы в аварию. Неважно, во сколько обошелся ремонт. Положено вам 400 тысяч (действующий лимит) – вот его и получите. А все, что сверху, отсудить в судебном порядке уже будет нельзя! Ни у страховой, ни у виновника ДТП.

Сейчас такая возможность присутствует. Имеются прецеденты – когда Верховный суд удовлетворил требование истца о выплате компенсации сверх установленного по ОСАГО лимита. И именно со страховой компании, а не с виновника аварии! Что, собственно, страховщиков и напугало.

- Поэтому они пытаются себя обезопасить от таких случаев. Ведь нынешний лимит очень мал. Плюс стоимость работ и запчастей считается по справочнику РСА. Который хоть и обновляется пару раз в год, но и близко не отражает реальных рыночных цен. В итоге автовладельцы получают «копейки». Неудивительно, что многие отказываются от ОСАГО. Какой смысл платить за страховку, если нормальной компенсации не получишь? Предложение по увеличению лимита – это просто попытка «сгладить углы» в этом сложном вопросе, - продолжает Антон Шапарин.

ИНДЕКСАЦИЯ - НУЖНА

Обратимся к истории. ОСАГО появилась в России в 2003 году. Первоначальные лимиты были установлены в размере 160 тысяч рублей за материальный ущерб и 240 тысяч – за ущерб жизни и здоровью. В 2014 году их подняли – до 400 тысяч и 500 тысяч, соответственно. С тех пор… они не менялись.

При этом средняя цена полиса за прошедшие 22 года выросла с 1900 до 7275 рублей. Средняя выплата – с 20,8 до 115,8 тысяч. Даже тарифный коридор расширили как раз под соусом «он давно не менялся, а цены растут». Хотя предыдущее расширение коридора датировано 2022 годом. А в случае с лимитами все стабильно 11 лет!

- Вы просто на цены посмотрите. В 2014-м на 400 тысяч рублей можно было купить новую иномарку. Сейчас за эти деньги не купишь… ничего. Даже Lada Granta стоит вдвое дороже, - отмечает Антон Шапарин. – Конечно, в идеале лимиты ОСАГО надо индексировать каждый год – на уровень официальной инфляции. Только в этом случае не возникнет проблем с ремонтом. Ведь цель страховки – возвращение автомобиля ровно в то состояние, в котором он был до аварии. Это прямо прописано в законе об ОСАГО. Но в нынешних условиях сделать это почти нереально. По крайней мере – в случае серьезных ДТП.

В любом случае пока все ограничивается лишь предложениями. Дойдет ли дело до предметных обсуждений и поправок в законодательстве – вопрос. Хотя эксперты уверены – резервы для увеличения выплат даже без роста стоимости полисов у страховщиков есть.

- Ведь по статистике только 78% от собранных с продажи ОСАГО денег возвращаются автовладельцам в качестве компенсации. Остальное оседает в карманах компаний, - резюмирует Антон Шапарин.

Читайте также:

Попал в ДТП без ОСАГО – готовься к штрафу в 50 тысяч рублей

Камеры с ИИ начали фиксировать новый вид нарушений в Москве: как это работает и за что оштрафуют