«Переведите пару миллионов»: телефонные мошенники добрались Ормузского пролива
Махинаторы требуют за проход по Ормузскому проливу до $2 млн долларов в криптовалюте.
Фото: REUTERS.
Пока Ормузский пролив блокируют с одной стороны иранцы, а с другой - американцы, и каждая сторона намерена пропускать лишь «дружественные» танкеры и контейнеровозы, капитанов и владельцев судов атаковали мошенники.
Reuters со ссылкой на греческую компанию Marisks, занимающуюся управлением морскими рисками, сообщило, что злоумышленники стали рассылать предложения с гарантиями безопасного прохода через пролив за определенную оплату.
Махинаторы требуют за «услугу» до $2 млн долларов в криптовалюте. Современные Остапы Бендеры выступают от имени иранских властей.
Уже известно минимум об одном случае, когда ориентировочно 18 апреля по такой схеме одно из судов попало под обстрел военно-морских сил Корпуса стражей исламской революции. Команда была уверена, что, раз оплатила проход, она ничем не рискует.
Большинство мошеннических писем, впрочем, остались без обратной связи, поскольку в судовых компаниях обратили внимание на допущенные на фарси грамматические ошибки и общую корявость фраз.
После начала войны с Ираном в Ормузском проливе был установлен специальный режим прохода судов. Тегеран разделил страны на три категории: «враждебные», «нейтральные» и «дружественные».
Инициаторам конфликта - США, Израилю и их наиболее рьяным союзникам Тегеран запретил транзит. Другие государства могут использовать Ормуз по согласованию с иранскими властями, предоставив информацию о грузе, судне, команде и пункте назначения, а также оплатив пошлину - 1 доллар за баррель. Дружественным же странам, в числе которых Россия, Китай, Пакистан, Индия и Ирак, беспрепятственный проход обеспечен с 25 марта.
До тех пор, пока Трамп не распорядился задерживать суда, связанные с Ираном и вышедшие из его портов, самые предприимчивые моряки и судовладельцы стали маскировать танкеры и контейнеровозы под дружественные Тегерану. Капитаны начали передавать ложные навигационные сообщения, вводя в транспондер метки: «владелец-Китай» или «владелец и команда – Китай».
Кстати, китайцы перебросили в район Ормузского пролива находившийся ранее в Аденском заливе отряд боевых кораблей. Это эсминец «Таньшань», фрегат «Дацин» и судно материально-технического снабжения «Тайху».
Пекин таким образом посылает США сигнал о намерениях содействовать безопасному проходу своих судов через Ормуз, в том числе после инцидента с захватом американцами иранского контейнеровоза Touska.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Иран жестко ответил США на блокаду: обстрелял и захватил два судна
Пролив открыли, но торговля все равно стоит: почему Ормуз не спасает рынок