Авторынок Узбекистана развернулся: кто растет вопреки падению продаж

Узбекский авторынок за 8 месяцев сократился на 10%. sharfsinn / Fotodom.

Автомобильный рынок Узбекистана за последнее десятилетие существенно расширился. В 2014 году в стране было реализовано 171 592 автомобиля, а уже к 2019 году показатель достиг максимальных на тот момент 278 079 машин. Как отмечает Focus2move, росту способствовали увеличение спроса и расширение предложения импортных автомобилей, прежде всего китайского производства.

Пандемия COVID-19 стала серьезным испытанием для отрасли. Нарушение производственных и логистических процессов, а также снижение доходов населения привели к сокращению продаж. Особенно заметным спад оказался в 2021 году — тогда в Узбекистане реализовали лишь 193 013 автомобилей. После этого рынок перешел к восстановлению.

Уже в 2022 году продажи увеличились на 46,5% и составили 282 780 машин. Еще более стремительная динамика была зафиксирована в 2023-м: объем реализации вырос на 33,9%, до 378 567 автомобилей. Таким образом, результат 2019 года был не только восстановлен, но и значительно превзойден.

В 2024 году темпы расширения рынка стали более сдержанными. Продажи выросли на 11,9%, достигнув 423 628 автомобилей. В следующем году динамика замедлилась еще сильнее: по итогам 2025-го было продано 439 976 машин, что на 3,9% больше показателя предыдущего года.

В январе–августе 2026 года ситуация изменилась. За этот период в Узбекистане реализовали 249 203 автомобиля — на 9,9% меньше, чем за сопоставимый период. Это может свидетельствовать о смене прежней тенденции, когда автомобильный рынок страны практически ежегодно демонстрировал рост.

При этом снижение оказалось неодинаковым для разных производителей. В общем рейтинге особенно заметно укрепил позиции BYD, продажи которого увеличились на 75,3%. Марка заняла вторую строчку. Tesla также показала существенную положительную динамику — плюс 66,5%.

Высокие темпы роста продемонстрировали и другие бренды. Продажи TANK увеличились сразу на 271,9%, Isuzu — на 31,3%, EXEED — на 23,5%, Xpeng — на 15,8%, а Haval — на 13,6%. Более умеренное увеличение показателей зафиксировано у Zeekr (+8,5%) и Chery (+3,7%).

Одновременно ряд крупных производителей столкнулся с серьезным сокращением реализации. Наиболее заметным стало падение Renault — на 71,5%. У Changan продажи сократились на 57%, у Hyundai — на 39,6%, Toyota — на 36,5%, Skoda — на 36,4%. Лидер узбекского рынка Chevrolet также потерял 17,1% объема продаж. Отрицательная динамика отмечена и у BAIC и Hongqi.

Отдельным фактором трансформации отрасли становится распространение электромобилей. Их продажи начали заметно увеличиваться с 2021 года, после чего последовал особенно резкий скачок. В 2023 году реализация электрокаров выросла на 1 169,9%, а в 2024-м прибавила еще 22,8%.

Значительную роль в расширении электрического сегмента сыграли китайские производители. Их позиции укреплялись благодаря более доступным ценам, действующим льготам и развитию дилерской инфраструктуры. Однако в начале 2025 года ситуация ухудшилась: продажи электромобилей сократились примерно вдвое на фоне ожидаемого введения утилизационных сборов и ужесточения требований к импорту.

В 2026 году электрический сегмент вновь перешел к росту. Объем продаж увеличился на 66,4%, а доля электромобилей в общем количестве реализованных автомобилей достигла 12,8%.

Лидером среди электромобильных брендов остается BYD, который увеличил продажи на 75,3%. Tesla прибавила 66,5%. Положительную динамику также показали Xpeng (+15,8%), EXEED (+23,5%) и Zeekr (+8,5%).

При этом рынок пополняется новыми для Узбекистана марками. В электрическом сегменте появились Deepal, Li Auto, Lixiang, Leap Motor и Voyah. Поскольку сопоставимых данных по их продажам за предыдущий период пока нет, оценить темпы роста этих производителей в процентном выражении невозможно.

Не все бренды смогли воспользоваться расширением рынка электромобилей. Продажи BMW в данном сегменте снизились на 76,3%, Hongqi — на 31,7%, а BAIC — на 15,3%.

Ранее сайт KP.RU писал о повышении прозрачности сделок, о способах снизить число нарушений, о новом китайском пикапе.