Парковки – не для избранных: В России предлагают навести порядок со стихийными «служебными стоянками»

В НАС призвали убрать знаки, разрешающие парковку только определенным лицам

Николай МЫСИН

Действующие ПДД не предусматривают каких-либо служебных стоянок, равно как не содержат соответствующих знаков

Фото: Евгения ГУСЕВА.

Толкаешься в пробках, опаздываешь на встречу, ищешь, где можно оставить машину… Тут парковка запрещена, тут все занято, а тут место есть, но висит знак: «Только для гостей ресторана». Или «Для сотрудников театра». Или «Для работников музея». Да еще конусы частенько стоят. И бдительный суровый охранник поблизости зорко следит, чтобы никто из «чужаков» не парковался. В противном случае – начинает ругаться.

Ситуация, знакомая многим. И особенно актуальна для центров крупных городов. Где в принципе с парковками – проблема. А часть из них таким вот образом «зарезервирована» под конкретных людей. При том, что делать это – незаконно.

Поэтому Национальный автомобильный союз (НАС) обратился к мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой убрать подобные таблички, несоответствующие ПДД, и навести порядок на столичных дорогах. Копия письма есть в распоряжении KP.RU.

О ЧЕМ РЕЧЬ?

Если говорить просто, то на проезжей части есть два типа зон, касающихся парковок: где можно оставить машину, а где нельзя. Если нельзя – то нельзя никому (исключенные – специальные службы). А если можно, то вопрос лишь в условии – за деньги, либо нет. И независимо от условий припарковаться там может каждый. Почти.

На проезжей части есть два типа зон, касающихся парковок: где можно оставить машину, а где нельзя

Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН.

Исключения есть, но прописаны в правилах. Так, в ПДД имеется четкий перечень видов табличек, которые могут сопровождать знак «Парковка». В частности: «Инвалиды», «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений», «Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса» и т.п.

«Действующие ПДД не предусматривают каких-либо служебных стоянок, равно как не содержат соответствующих знаков. Соответственно, все подобные таблички противоречат действующему законодательству и не должны устанавливаться на дорогах общего пользования. Ответственность для водителей за парковку на подобных парковочных местах не предусмотрена. Соответственно, и эвакуация припаркованных на таких местах транспортных средств будет незаконной и не должна осуществляться», - отмечено в письме НАС на имя Сергея Собянина.

Там же содержится просьба – убрать все таблички, не соответствующие ПДД. Чтобы не вводить водителей в заблуждение и не препятствовать их праву пользования доступными парковками на общих основаниях. Если это случится, выгода станет очевидной – у нас появится больше парковочных мест, которых повсеместно не хватает. Не только в столице, но почти в каждом крупном городе страны.

НЮАНСЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ

- По сути, когда мы видим табличку у знака парковки, скажем, «Только для а/м МХАТ», это одна из разновидностей самозахвата территории, - рассуждает вице-президент НАС Антон Шапарин. – Нет в правилах подобного типа табличек. С тем же успехом я могу повесить указатель «Только для Шапарина», причем – на въезде в Москву. Но это не даст мне права говорить, что все парковки в столице предназначены лишь для меня. А люди этого не знают. Видят подобный знак – и едут дальше. Боятся, что если займут место, то прилетит штраф, либо машину эвакуируют. При этом, по закону, никаких исключительных прав на подобного рода «служебные парковки» ни у кого нет!

По сути, когда мы видим табличку у знака парковки, скажем, «Только для а/м МХАТ», это одна из разновидностей самозахвата территории. Фото: Алексей Орлов/Ведомости/ТАСС

Правда, по Земельному кодексу можно арендовать часть территории, находящейся в государственной или муниципальной собственности. В том числе – кусок улицы, прилегающей к вашему офису (например). Скорее всего, такие договоры аренды (их заключают сроком на год, но регулярно продлевают) у кого-то имеются. Тем не менее, даже данный факт не позволяет ограничивать простых водителей от права оставлять на них свою машину. Вспомним, о чем говорили в начале: если парковка разрешена (висит знак «Парковка»), то разрешена для всех. За редкими исключениями, прописанными в ПДД (только для инвалидов, электромобилей и т.д.).

- Скажем, отдельная, закрытая территория, куда въезд ограничен шлагбаумом – другое дело, - продолжает Антон Шапарин. – Если, конечно, все оформлено по закону. Простой водитель туда не попадет, припарковаться могут только «свои». Но так и знак «Парковка» там не висит! Мы же говорим о парковочных зонах вдоль обычных городских улиц. Тут пугать нарушением ПДД – не получится. А возникают споры – мол, «у меня бумаги об аренде участка, я за него плачу» – тогда решайте их, пожалуйста, в рамках гражданско-правового поля. А не прикрываясь КоАП.

- Проблема действительно есть, и проблема – давнишняя, - вздыхает автоэксперт, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. – Тянется еще с Советского Союза, но особенно «расцвела» в 90-е. Когда даже при том уровне автомобилизации (попросту говоря – машин было меньше в разы) где-нибудь в центре Москвы было почти невозможно спокойно припарковаться. А то – и проехать. Почти у каждого ресторана, отеля, банка и т.д. стояли какие-нибудь заградительные конструкции, в виде конусов, цепей, прочего, предупреждавшие: стоянка «только для своих». Но и тогда, и сейчас это все – незаконно. Конечно, надо наводить порядок. И эта попытка – не первая. Получится ли? Полностью – нет. В ряде случаев дело касается «сильных людей», имеющих свои рычаги. Совсем избавиться от подобных «служебных стоянок» не выйдет – надо быть реалистами. Но вычистить хотя бы часть из них – реально. А это сильно облегчит жизнь простым автовладельцам.

Береги машину смолоду: Как правильно ухаживать за автомобилем, чтобы продлить срок его службы