Газ для авто под угрозой: почему россиянам становится труднее установить ГБО

Проблемы с ГБО в РФ. Romanchini / Shutterstock.com / Fotodom

Российские автовладельцы могут столкнуться с проблемами при установке газобаллонного оборудования (ГБО). Как сообщает Telegram-канал Shot, отрасли не хватает необходимых комплектующих, а число сертификационных лабораторий резко сократилось.

Производство газовых баллонов в стране продолжается, однако значительная часть остальных элементов системы ранее поступала из Европы. В частности, речь идет о форсунках для подачи газа в мотор, редукторах и электронных блоках управления. Крупнейшими поставщиками были компании из Италии и Польши, но теперь объем таких поставок в Россию заметно сокращается.

Все компоненты ГБО, которые ввозятся в страну, должны пройти обязательные испытания и получить соответствующие сертификаты. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что большая часть лабораторий, способных проводить необходимые исследования, прекратила работу. Оставшиеся организации могут выполнить лишь отдельные виды проверок.

Сейчас значительная часть установленного оборудования имеет сертификаты, срок действия которых составляет от года до пяти лет. По мере окончания действия этих документов возникают сложности с их повторным оформлением, поскольку провести весь необходимый комплекс испытаний в России пока невозможно. В результате установка ГБО на автомобили россиян в перспективе может быть приостановлена.

Одновременно появилась информация о проблемах у автопроизводителя Dacia. Компания временно остановила выпуск автомобилей на предприятии в румынском Миовени из-за снижения спроса на машины в Европе. Кроме того, завод ожидает сокращение примерно 1,2 тысячи сотрудников. Часть производства планируется перенести в Турцию и Словению.

Ранее сайт KP.RU писал о повышении прозрачности сделок, о способах снизить число нарушений, о новом китайском пикапе.