Крейсер «Аврора» в Санкт-Петербурге

История 

Крейсер «Аврора» был заложен на верфи в Петербурге в 1897 году, спущен на воду 11 мая 1900 года. Его строительство заняло ровно три года, еще столько же ушло на доработку, и в 1903-м корабль ввели в состав Балтийского флота.

Первым серьезным боевым испытанием стало для судна Цусимское сражение в 1905 году, во время Русско-японской войны. Тогда отечественный флот понес значительные потери, а «Аврора» получила 18 повреждений. Командование приняло решение восстановить героический крейсер.

Второе событие, навсегда вписавшее «Аврору» в историю, случилось 25 октября 1917 года, когда большевики захватили основные стратегические пункты Петрограда. Оставалось взять только Зимний дворец. Вот тогда и раздался залп из корабельного орудия, ставший негласным сигналом для штурма. Существует версия, что этот выстрел являлся всего-навсего предупреждающим для других кораблей, стоявших в акватории Невы. Как бы то ни было, именно он сломил дух защитников дворца и именно из радиорубки «Авроры» раздалось на всю страну известие о победе Октябрьской революции.   

Еще одна героическая страница жизни корабля связана с Великой Отечественной войной. Плачевное состояние «Авроры» не позволило ей нести боевую службу в море, но с нее были сняты орудия, из которых вела огонь по врагу знаменитая отдельная артиллерийская батарея с литерой «А».В 1948 году корабль отремонтировали и навсегда пришвартовали у Петроградской набережной. До 1956 года крейсер служил учебной базой Ленинградского Нахимовского военно-морского училища, а затем его превратили в корабельный музей. Крейсер «Аврора» признан объектом культурного наследия России.

Палуба

Непременно стоит постоять на ней, прежде, чем спуститься во внутренние помещения. Отсюда открывается вид на мачты, трубы. Здесь можно позвонить в корабельный колокол — рынду.

Каюты

Бывшие подсобные помещения и каюты команды сегодня выполняют роль музейных залов. Согласно проекту, на «Авроре» могли разместиться 570 человек. Вы своими глазами увидите подвесные койки-гамаки, в которых спали матросы, привинченные к полу столы, посуду вековой давности. Узнаете, как выглядит ендова, из которой членам команды разливали водку. Также среди экспонатов — собрание знамен и флагов, под которыми «Аврора» бороздила океаны, начиная с 1903 года.

Особое внимание посетители обычно обращают на портрет в необычной рамке из пробитого снарядом фрагмента обшивки. На нем изображен погибший в бою у берегов Цусимы капитан первого ранга Евгений Егорьев.

Не забудьте полюбоваться диорамой штурма Зимнего дворца. Снаружи она выглядит как короб с отверстиями. Когда смотришь в окошки, видишь сцену штурма с разных ракурсов.

Интересные факты

• Строящийся крейсер предложил назвать «Авророй» (в честь богини зари) император Николай II. Это название было выбрано им из нескольких вариантов, в числе которых были «Гелиона», «Психея», «Юнона», «Полкан», «Боярин», «Аскольд», «Богатырь», «Нептун», «Варяг» и другие.  

• Корабль-музей пережил несколько серьезных ремонтов. Один из самых масштабных случился в 1984 году. К тому времени подводную часть корабля разрушила коррозия. Пришлось полностью срезать днище и заменить его новым.

• «Аврору» снимали в кино. Ей отвели роль крейсера «Варяг» в одноименном фильме. Чтобы она выглядела как легендарный корабль, изготовили муляж четвертой трубы («Аврора» была трехтрубной).

Крейсер «Аврора» в разное время года

Музей на корабле работает круглогодично. В январе здесь отмечают памятную дату — день полного освобождения Ленинграда от немецкой блокады. И все же посещать крейсер лучше в теплое время года.

Зимой не получится в полной мере насладиться пребыванием на палубе — во-первых, очень холодно, во-вторых, некоторые части корабля закрыты специальными чехлами. Но зато больших очередей в кассу, присущих летним каникулам, не наблюдается.

Где сделать красивые фото

Достопримечательность судна, которую каждый старается запечатлеть, находится на верхней палубе. Это орудие. Из подобного был произведен тот самый исторический выстрел. Рядом — мемориальная доска, на которой можно прочитать про этот факт.

Кстати, с палубы открывается великолепный вид на город и на Неву.  

«Звездой фотосессий» становится и сияющая на солнце рында. Снимок с ней, вероятно, увозит на память большинство посетителей музея.

Почувствовать себя в роли матроса, сделав запоминающийся кадр в кубрике, вполне реально. Жаль, покачаться в гамаке не разрешают.

Цены

* Цены указаны на 2024 год

Как добраться