Уходит, чтобы остаться: что происходит с Chery в России

Уходит ли Чери из РФ. testing / Shutterstock.com / Fotodom

«Российская газета» выяснила у дилеров и автожурналистов, действительно ли китайский автогигант Chery, работающий в нашей стране два десятилетия, сворачивает бизнес, и какие перспективы ждут владельцев машин марки.

В марте 2026 года с официального сайта Chery исчез популярный кроссовер Tiggo 4. Теперь в линейке представлены только кроссоверы Tiggo 7L, Tiggo 8 Pro Max, Tiggo 9 и седан Arrizo 8. На смену «оригинальному» Tiggo 4 пришла его локализованная версия — Tenet T4, производство которой налажено в Калуге.

За первые два месяца 2026 года в Россию привезли всего 41 новый автомобиль Chery, что в 100 раз меньше, чем за аналогичный период прошлого года (4,2 тысячи). Почти все машины ввезены физлицами, а официальных поставок больше нет.

Представители дилерского сообщества и специалисты автоиндустрии сходятся во мнении: Chery не уходит с рынка полностью. Часть активов, сбытовых каналов и сервисных мощностей передается партнерам, а локальная сборка под новым брендом становится приоритетом.

Директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов считает, что в ситуации с Chery нет конспирологии. По его словам, произошла смена нейминга.

Автоэксперт Игорь Моржаретто заявил, что Chery уходит в тень. Он отметил, что компания, как и некоторые другие, предпочитает работать на рынке, но не светиться. Произошел перенос на марку Tenet.

Директор «Авилон Tenet» Максим Пронин также уверен, что для владельцев Chery ситуация не изменится. Он заявил, что дилерская сеть продолжает работу, сервисное обслуживание сохраняется.

Аналитик Денис Гаврилов заметил, что при развитии марки Tenet первыми из российской модельной линейки Chery выпадут наиболее популярные модели, что и случилось с Tiggo 4.

Обозреватель журнала «За рулем» Кирилл Милешкин также считает, что владельцам Chery волноваться не стоит. Он уверен, что компания проявит ответственность. На рынке осталось множество клонов под разными марками, и родство по платформам поможет в обслуживании, даже если вдруг пропадет поддержка именно автомобилей Chery.

Ранее сайт KP.RU писал о росте продаж подержанных корейских и японских машин, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, а также об утрате Hyundai своего завода.