Топ за миллион: на какие японские авто стоит обратить внимание

Топ японских машин до миллиона. sharfsinn / Shutterstock.com / Fotodom

Автомобильный эксперт Александр Виноградов подготовил «За рулем» подборку из пяти подержанных японских автомобилей с правым расположением руля, которые в настоящее время доступны на российском рынке по цене, не превышающей один миллион рублей.

В перечень вошел популярный в Японии кей-кар Honda N-Box 2019–2020 годов. При своих скромных внешних габаритах этот хэтчбек предлагает довольно вместительный салон, однако рассчитан он максимум на четырех человек — стандартное ограничение для данного класса. Под капотом у N-Box установлен 660-кубовый турбированный бензиновый двигатель мощностью 64 лошадиные силы, работающий в паре с вариатором.

Следующий в списке — Daihatsu Taft, микровэн с узнаваемым угловатым дизайном от признанного японского производителя малолитражек. Четырех- или пятилетние автомобили этой модели укладываются в заданный бюджет. Покупателям предлагаются модификации как с 52-сильным атмосферным мотором, так и с 64-сильным турбодвигателем. Оба агрегата имеют объем 660 куб. см и агрегатируются с вариатором.

Особого внимания заслуживает Suzuki Solio. В рамках миллиона рублей реально найти автомобиль 2021 года выпуска. Solio оснащается 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 91 лошадиная сила. Отличительной чертой модели эксперты называют практичный салон и возможность трансформации кресел для формирования объемного грузового отсека.

Поклонникам классических хэтчбеков эксперт советует присмотреться к Toyota Vitz — японскому аналогу европейского Yaris. В России представлено актуальное поколение модели 2018–2019 годов с ценником в диапазоне 1–1,1 миллиона рублей. В начальной версии автомобиль комплектуется литровым трехцилиндровым мотором мощностью 69 сил, но встречаются экземпляры с 1,3-литровым двигателем на 95 л.с. Оба варианта оснащаются вариатором.

Завершает рейтинг легендарный внедорожник Suzuki Jimny 2013–2014 годов. Японская версия комплектуется 660-кубовым двигателем мощностью 64 л.с.. В отличие от других позиций списка, здесь установлен классический четырехступенчатый автомат. За выдающиеся внедорожные качества владельцу придется смириться с компактным салоном и практически отсутствующим багажным отделением.

Ранее сайт KP.RU писал о росте продаж подержанных корейских и японских машин, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, а также об утрате Hyundai своего завода.