Лучший в классе за свои деньги: эксперт разобрал Niva Travel по косточкам

Зиновьев перечислил плюсы и минусы Нива Трэвел. FotograFFF / Shutterstock.com / Fotodom

Сергей Зиновьев, эксперт издания «За рулем», провел детальный анализ отечественного внедорожника Lada Niva Travel, перечислив его сильные и слабые стороны.

Главное достоинство модели, по его мнению, — проходимость. Дорожный просвет в 220 миллиметров, неотключаемый полный привод, понижающая передача и блокировка дифференциала позволяют автомобилю уверенно двигаться там, где другая техника безнадежно вязнет. По сути, это современная интерпретация классической «Нивы» с улучшенной подвеской и пятидверным кузовом. Благодаря своей конструкции машина одинаково подходит и для городских поездок, и для серьезного бездорожья.

Еще одна причина популярности — доступная цена. Экземпляры с пробегом свыше 200 тысяч километров можно найти за 600 тысяч рублей. Более свежие автомобили обойдутся дешевле миллиона — в диапазоне от 900 до 980 тысяч рублей.

Зиновьев отмечает, что Niva Travel остается утилитарным внедорожником, о чем говорит использование классических агрегатов. Машина оснащается восьмиклапанным двигателем и механической коробкой передач. После рестайлинга 2025 года стали доступны два мотора: прежний 1,7 литра на 80 лошадиных сил и новый ременной 1,8 литра на 90 л.с. После обновления интерьер стал более современным, а узлы и подвеска были доработаны.

Среди недостатков эксперт выделил повышенный расход топлива, невысокую мощность двигателя и посторонние шумы в салоне. Кроме того, некоторые владельцы сталкиваются с проблемой лопающегося бачка системы охлаждения.

В заключение Зиновьев подчеркивает, что Lada Niva Travel остается одним из лучших внедорожников в своем классе и за свою цену. Однако он предупреждает: при интенсивной эксплуатации на бездорожье автомобиль потребует дополнительных вложений.

Ранее сайт KP.RU писал о показе первого автомобиля Volga, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, о росте продаж электромобилей.