Вести на максимуме: «АвтоВАЗ» раскрыл секрет динамики новой Lada Vesta Sport

Новый мотор для Весты / Фото сайт АвтоВАЗа

Для того, чтобы раскрыть весь потенциал обновленной спортивной версии Lada Vesta Sport, водителям советуют поддерживать частоту вращения коленчатого вала выше отметки 4400 оборотов в минуту, активно применяя пониженные передачи. Такие рекомендации содержатся в официальных заводских руководствах, сообщает портал «Лада онлайн».

Специалисты предприятия провели сопоставительный анализ нескольких силовых установок. Доработанный двигатель объямом 1,8 литра с индексом 21179-95, которым оснащается Lada Vesta Sport нового поколения, выдает 147 лошадиных сил. Пик крутящего момента (184 Нм) достигается при 4900 об/мин, а максимальная мощность — в интервале 6700–6800 об/мин.

Для сравнения: стандартный мотор 1,8 (индекс 21179) развивает 122 л.с., его максимальный крутящий момент составляет 170 Нм при 3900 об/мин. Разница в характеристиках между спортивной и обычной версиями одного и того же объема весьма заметна.

Помимо этого, на заводе сопоставили новый двигатель с прежним 1,6-литровым агрегатом (индекс 21127-95) мощностью 118 лошадиных сил. Последний уступает обоим моторам как по тяге, так и по мощности во всем рабочем диапазоне. Его крутящий момент не превышает 150–155 Нм при 5000 об/мин, что значительно ниже показателей более современного двигателя.

Таким образом, новый спортивный агрегат объемом 1,8 литра заметно превосходит 1,6-литровый по динамике разгона и тяге на низких оборотах.

Ранее сайт KP.RU писал о показе первого автомобиля Volga, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, о росте продаж электромобилей.