Почему китайцы не хотят по-настоящему локализовать авто в РФ: эксперты разложили

Китайцы не хотят локализовать производство авто в РФ. Artic_photo/ Shutterstock.com / Fotodom

В последнее время китайские автомобильные марки начали собирать свои модели на российских производственных мощностях. Задействованы конвейеры в Санкт-Петербурге, Калуге, Калининграде и подмосковном Есипово. Тем не менее, как отмечают аналитики автомобильного рынка, о подлинной локализации китайских брендов в нашей стране говорить пока преждевременно.

На круглом столе «Ридуса» директор по развитию онлайн-аукциона автомобилей MIGTORG Дарья Герасимова высказала мнение, что главным мотивом для запуска сборки является желание избежать уплаты утилизационного сбора. По ее словам, китайские бизнесмены достаточно изворотливы, и их прежде всего интересуют продажи, поскольку размер утильсбора достиг огромных величин.

При этом, как добавила Герасимова, восточные партнеры не готовы к полноценной локализации, под которой подразумевается возможность дальнейшего выпуска продукта местными производителями даже в случае ухода иностранной компании из страны.

Максим Железняк, специалист по автомобильному рынку, подчеркнул, что китайская сторона категорически не заинтересована в реальной локализации, так как не желает делиться своими технологическими наработками.

Ранее сайт KP.RU писал об автосалоне в Пекине, об автопилоте, о росте продаж электромобилей.