Нефтяной шок пересаживает Европу на батарейки: все нюансы тенденции

Европейцы резко пересели на электромобили из-за роста цен на нефть. Robert Way / Shutterstock.com / Fotodom

Европейский автомобильный рынок претерпевает стремительные изменения. Причиной послужила нестабильная обстановка в районе Ормузского пролива и последовавший за ней скачок мировых цен на нефть. В результате данные факторы спровоцировали заметный рост востребованности у покупателей электромобилей и гибридных моделей, сообщает 110 km.

Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA), объединяющая ведущих игроков отрасли, выразила уверенность в том, что нынешняя нестабильность представляет собой уникальный шанс для Европы совершить более быстрый переход на транспорт с нулевым уровнем вредных выбросов. В организации подчеркнули, что у властей сейчас имеются все необходимые рычаги, чтобы сделать электромобили и топливо из возобновляемых источников максимально доступными как для обычных граждан, так и для бизнеса.

В ACEA также отметили, что энергетический кризис серьезно усилил аргументы в пользу отказа от ископаемого топлива. По оценкам экспертов, электрокары и гибриды становятся все более привлекательными для частных покупателей и коммерческих компаний.

Ассоциация призвала власти Евросоюза к конкретным действиям: признать электроэнергию наиболее доступным энергоресурсом для транспорта и активно стимулировать развитие возобновляемых видов топлива. В ACEA считают необходимым снизить стоимость электричества для зарядки автомобилей, что должно найти отражение в европейских директивах и налоговой политике государств-членов. По мнению организации, поддержание доступных и предсказуемых тарифов на электроэнергию является главным фактором для перехода на электромобили в массовом масштабе. Кроме того, ACEA предложила дифференцировать стоимость топлива в зависимости от доли возобновляемых компонентов: чем экологичнее топливо, тем ниже должна быть его цена на заправочных станциях.

На фоне нестабильности на энергетических рынках европейские автопроизводители уже расширили линейку электрифицированных моделей. В настоящее время покупателям доступно более 250 легковых электромобилей, 50 моделей фургонов и столько же грузовиков с нулевым уровнем выбросов, а также 25 моделей автобусов. В ряде стран Евросоюза заметно вырос интерес к подержанным электромобилям, что объясняется подорожанием традиционного топлива.

ACEA опубликовала свежую статистику за первый квартал 2026 года: европейский авторынок прибавил 4%, а доля электромобилей достигла 19,4% (546 937 экземпляров). Для сравнения, бензиновые модели заняли 22,6% рынка, дизельные — лишь 7,7%. Гибриды показали особенно сильный рост: их доля составила 38,6% (1 089 421 проданное авто). Продажи машин с бензиновыми двигателями, напротив, резко обвалились — снижение на 18,2% относительно прошлого года.

Схожие тенденции наблюдаются и в России, где сейчас обсуждается возможное урезание субсидий на электромобили и гибриды. Эксперты предупреждают: это может кардинально изменить расстановку сил на рынке уже в ближайшие месяцы. По мнению аналитиков S&P Global Mobility, дальнейшее развитие событий напрямую зависит от продолжительности конфликта на Ближнем Востоке. Если перебои с поставками нефти и высокие цены на топливо сохранятся, спрос на электрокары и гибриды будет только нарастать. Однако многое определяется и политикой властей.

Ранее сайт KP.RU писал об автосалоне в Пекине, об автопилоте, о росте продаж электромобилей.