
За первые три месяца 2026 года россияне приобрели 1,3 миллиона подержанных автомобилей. Что будет с ценами на вторичном рынке к лету, какие бренды могут подешеветь и когда выгоднее всего покупать машину с пробегом? На эти вопросы ответили продавцы, опрошенные Autonews.ru.
Давид Павлов, возглавляющий направление Major Expert, считает, что летом традиционно увеличивается спрос на автомобили с пробегом, и текущий год не станет исключением. По оценкам эксперта, в недорогом и среднем ценовых сегментах возможен постепенный рост стоимости в пределах 5 процентов. В первую очередь это затронет европейские, корейские и японские марки. Однако в сегменте свежих премиальных машин с пробегом цены, напротив, могут снизиться из-за текущей валютной ситуации.
Директор подразделения по продаже автомобилей с пробегом компании «Рольф» Вадим Черноусов придерживается другой точки зрения. По его словам, сейчас отсутствуют факторы, способные серьезно повлиять на цены — нет значимой коррекции курса рубля, важных законодательных нововведений или сильного информационного фона. Рынок с начала года реагирует главным образом на сезонные изменения.
Что касается автомобилей из Китая, то дилеры единодушны: существенных ценовых изменений летом ждать не стоит. Черноусов полагает, что они будут двигаться в русле общего рынка, возможны лишь небольшие колебания, но значительное снижение маловероятно. Павлов также говорит о стабильности цен на китайские подержанные автомобили.
Эксперты отдельно обратили внимание на нехватку ликвидных автомобилей с малым пробегом. Павлов отмечает, что эта проблема сохраняется и летом может постепенно усугубляться. Черноусов подчеркнул, что высоко ценятся машины известных мировых брендов с прозрачной сервисной историей, небольшим пробегом и минимальным числом владельцев. В «Рольфе» добавили, что таких экземпляров становится все меньше, поэтому они будут стоить заметно дороже, чем аналоги с большим пробегом, повреждениями, участием в ДТП или неподтвержденной историей.
Снижение цен, по оценке экспертов, возможно лишь в отдельных нишах. В Major подчеркнули, что постепенно могут дешеветь премиальные автомобили старше десяти лет из-за старения автопарка и увеличения стоимости запчастей. Также цена может снизиться на марки со средней и низкой ликвидностью — например, Chevrolet, Opel, Peugeot и Citroën. Эксперт объясняет это тем, что владельцы таких машин все чаще меняют их на новые китайские модели.
Советуя, когда лучше приобретать автомобиль, эксперты рекомендуют ориентироваться в первую очередь на реальную потребность, а не на ожидание заметного падения цен. Черноусов отметил, что при отсутствии серьезных изменений в экономике или законодательстве машину с пробегом не стоит рассматривать как инвестицию — рост цен последних лет не перекрывает естественную потерю стоимости от износа. Павлов считает, что май и июнь выглядят оптимальным периодом для покупки: спрос еще относительно невысок, а количество предложений позволяет спокойно выбирать и торговаться.
Ранее сайт KP.RU писал об автосалоне в Пекине, об автопилоте, о росте продаж электромобилей.