
Автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале проанализировал динамику ввоза подержанных легковых автомобилей из Южной Кореи в Россию. Согласно его данным, за первые четыре месяца 2026 года было ввезено 9288 машин старше трех лет, что на 59,4 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
По мнению Целикова, столь резкое сокращение «корейского» импорта связано прежде всего с введением коммерческого утильсбора на автомобили мощностью свыше 160 лошадиных сил, которое вступило в силу 1 декабря прошлого года. В результате объемы ввоза мощных машин сократились сразу в восемь раз. Эксперт пояснил, что именно такие автомобили ранее составляли основу импорта подержанных транспортных средств из Кореи, поскольку выбор маломощных моделей там невелик по сравнению с Китаем. Как следствие, каналы ввоза переориентировались.
Несмотря на падение, россияне продолжают ввозить из Кореи привычные марки Kia и Hyundai. За четыре месяца текущего года на них пришлось 31,2% и 17,5% от всего объема импорта соответственно. Далее следуют местный бренд Samsung (8,5%) и Chevrolet (7,8%). Среди европейских марок оттуда чаще всего привозят Volkswagen (7,8%), BMW (7%), Mini (5,1%), Mercedes-Benz (4%) и Audi (2,9%).
Kia K5 — 1043 шт.
Kia K3 — 791 шт.
Hyundai Sonata — 602 шт.
Hyundai Avante — 527 шт.
Chevrolet Trailblazer — 514 шт.
Samsung QM6 — 378 шт.
Volkswagen Tiguan — 363 шт.
Samsung XM3 — 347 шт.
Kia Seltos — 297 шт.
Kia Picanto — 289 шт.
Ранее сайт KP.RU писал об автосалоне в Пекине, об автопилоте, о росте продаж электромобилей.