Ямы и реагенты не щадят: раскрыты самые частые поломки автомобилей весной

Самые распространенные весенние поломки. emithamkaramuk / Shutterstock.com / Fotodom

Руководитель управления оценки предметов лизинга ГК «Интерлизинг» Кирилл Осипов в беседе с Autonews.ru сообщил, что в весенний период лидером среди неисправностей автомобилей становятся стойки стабилизатора. Собеседник пояснил, что из-за выбоин на дорогах, химических реагентов и скачков температуры ресурс этих деталей сокращается с привычных 40–50 тысяч километров до 20–30 тысяч. Характерный признак проблемы — глухой стук при каждом проезде по неровной поверхности.

На втором месте по частоте весенних поломок, по словам Осипова, расположились амортизаторы. Эксперт рассказал, что после зимы страдают уплотнители и клапаны, возникают утечки масла и ухудшаются демпфирующие свойства. Это, в свою очередь, приводит к раскачке кузова и снижению сцепления колес с дорогой.

Третью строчку антирейтинга заняли сайлентблоки — резинометаллические шарниры рычагов и балки. Как уточнил Осипов, многократное замерзание и оттаивание разрушает резину изнутри, в результате чего она начинает отслаиваться от металлической втулки.

Помимо перечисленных элементов, весной нередко дают сбои шаровые опоры, пыльники шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов), тормозные шланги, а также аккумуляторная батарея. Эксперт связал эти неисправности с воздействием зимних химикатов и резкими перепадами температур.

В свою очередь, технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов также подтвердил, что в межсезонье наиболее уязвимы детали подвески и рулевого управления. Он отметил, что примерно половина всех обращений на станции технического обслуживания весной приходится именно на неполадки ходовой части автомобилей.

Ранее сайт KP.RU писал об автосалоне в Пекине, об автопилоте, о росте продаж электромобилей.