
Портал Autonews.ru опросил экспертов, чтобы выяснить, может ли обычный водитель отличить подделку от оригинала при покупке запчастей для популярной в России марки Mercedes-Benz, а также каковы последствия попытки сэкономить.
Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов пояснил, что с каждым годом даже профессионалам становится все сложнее распознавать поддельные детали. Эксперт отметил, что у оригинальных запчастей Mercedes-Benz существует несколько степеней защиты: фирменная упаковка с корпоративным рисунком, защищенные этикетки со штрих-кодом и номером детали, голограммы на некоторых позициях, а также возможность проверки по VIN-коду. Однако и эти меры, по его замечанию, не дают стопроцентной гарантии, поскольку мошенники подделывают даже наклейки и упаковку.
Заместитель генерального директора сервиса «Штутгарт гараж» Андрей Великопольский сообщил, что одним из самых частых признаков контрафакта остается качество упаковки.
Кроме того, Великопольский посоветовал обращать внимание на качество обработки самой детали. На контрафактной продукции нередко остаются плохо зачищенные заусенцы на пластиковых и металлических элементах, следы от пресс-форм и грубая обработка технических отверстий. Еще одна распространенная проблема — несоответствие размеров.
Директор компании «Автосвита» (продажа запчастей и автосервис) Мария Посеницкая добавила, что поддельные детали часто распознают по более низкому качеству металла, пластика или резины.
Никита Родионов считает, что обычному автомобилисту самостоятельно определить контрафакт практически невозможно. По его мнению, гораздо важнее правильно выбирать место покупки, чем пытаться анализировать упаковку или маркировку. Он рекомендует приобретать оригинальные детали Mercedes или проверенные аналоги только у крупных дистрибьюторов и автосервисов, которые работают с прямыми поставками и дают гарантию как на запчасть, так и на работу.
Родионов предупредил, что поддельные масла и антифризы способны ускорять износ двигателя и системы охлаждения. Некачественные фильтры хуже очищают жидкости и воздух, быстрее разрушаются и могут повредить связанные узлы. Еще опаснее контрафактные детали подвески и тормозной системы: поддельные колодки или диски могут перегреваться, трескаться и иметь непредсказуемые характеристики трения, из-за чего увеличивается тормозной путь и ухудшается управляемость.
Великопольский отметил, что контрафакт обычно изготавливается из более дешевых материалов, поэтому служит значительно меньше оригинала. Иногда такие детали не работают сразу после установки.
По мнению экспертов, в лучшем случае контрафактную деталь просто придется менять повторно. В худшем — ее неисправность может привести к поломке других узлов автомобиля или напрямую повлиять на безопасность движения.
Андрей Великопольский сообщил, что стоимость контрафактных деталей иногда может быть в несколько раз ниже оригинала.
Никита Родионов отмечает, что экономия на таких деталях нередко оказывается мнимой: последующий ремонт, повторная замена и возможные повреждения других узлов в итоге обходятся значительно дороже.
Мария Посеницкая добавила, что разница в стоимости между оригиналом и подделкой может превышать два раза. В «Автосвите» привели пример: если оригинальный фильтр стоит примерно 2000 рублей, то поддельный на авторынках можно купить за 500–700 рублей.
Ранее сайт KP.RU писал об автосалоне в Пекине, об автопилоте, о росте продаж электромобилей.