Седаны уходят в прошлое: Mazda ставит на кроссоверы и подтверждает цифрами

Глава инженерного отдела Mazda: Популярность кроссоверов пройдет еще не скоро / Фото сайт Мазда

Вопреки устоявшемуся мнению о том, что пик популярности вседорожников уже позади, японский автопроизводитель Mazda придерживается иной позиции. Хироси Одзава, возглавляющий инженерно-технический центр Changan Mazda Automobile, выразил убежденность, что мировой интерес к кроссоверам продолжит неуклонно возрастать.

В ходе общения с австралийскими журналистами топ-менеджер пояснил, что драйверами этого тренда выступают два крупнейших автомобильных рынка – Европа и Китай. Он также сообщил, что компания рассчитывает на высокие продажи будущего преемника модели CX-3, который будет позиционироваться как более доступное предложение на глобальной арене.

Собственная статистика бренда служит наглядным подтверждением озвученных ожиданий. Например, в Австралии количество предварительных бронирований на электрический седан 6e составило 700 единиц, тогда как на его кроссоверную версию CX-6e заявки подали уже более 1000 человек. Местный управляющий директор Винеш Бхинди констатировал, что потребительский выбор все чаще склоняется в сторону среднеразмерных паркетников, и текущие показатели это убедительно демонстрируют, даже несмотря на некоторое возрождение интереса к классическим легковушкам. Согласно статистике CarScoops, доля кроссоверов в общем объеме продаж новых машин в Австралии в этом году достигает почти 63%.

Глобальная модельная линейка Mazda в настоящее время представлена преимущественно внедорожными модификациями: CX-3, CX-30, CX-50, CX-5, CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90. Легковой сегмент же фактически сведен к нескольким моделям – Mazda2, Mazda3, Mazda6e и родстеру MX-5, причем выпуск этих автомобилей, по планам компании, в обозримой перспективе будет прекращен.

Ранее сайт KP.RU писал о разговорах про запрет авто с правым рулем, о сдаче позиций Lada в сегменте подержанных машин, о росте импорта авто из Китая.