Свое авто дорого обходится: эксперт советует пересесть на общественный транспорт

Колодочкин: Отказ от личного авто может сэкономить 500 000 рублей в год. Dmitriy Sinchenko / Shutterstock.com / Fotodom.

Обозреватель издания «За рулем» Михаил Колодочкин провел собственное исследование, посвященное вопросу о том, насколько оправданным с финансовой точки зрения является отказ от собственного автомобиля в пользу общественного транспорта.

В своем анализе эксперт исходил из того, что при средней стоимости горючего около 70 рублей за литр и среднем расходе 10 литров на сотню километров, каждый пройденный километр обходится водителю примерно в семь рублей. Годовые траты на топливозаправочных станциях могут достигать 130 тысяч рублей, а у любителей быстрой езды эта цифра способна вырасти вдвое.

Страховое обслуживание складывается из полисов каско и ОСАГО. Стоимость каско варьируется от 35 до 150 тысяч рублей в зависимости от марки и модели транспортного средства, а обязательная «автогражданка» обходится примерно в 10 тысяч. Таким образом, ежегодные страховые взносы в среднем составляют около 80 тысяч рублей.

Плата за стоянку в городской черте также ощутимо бьет по кошельку. В Москве, например, час парковки может обойтись в 300 рублей, что за год выливается в сумму более 15 тысяч рублей. Затраты на междугородние поездки тоже нельзя сбрасывать со счетов — например, путешествие из столицы в Казань и обратно будет стоить порядка 20 тысяч рублей.

Колодочкин также обратил внимание на то, что совокупные расходы на содержание машины во многом определяются мощностью силовой установки, регионом проживания и рядом других условий. В среднем, по его подсчетам, годовые издержки могут составлять от 30 до 100 тысяч рублей и более.

При этом специалист подчеркнул, что альтернатива в виде общественного транспорта выглядит более выгодной. Усредненные ежемесячные расходы москвича на поездки в метро или автобусах составляют порядка 5 тысяч рублей, а с учетом разовых вызовов такси — до 10 тысяч. Соответственно, годовой бюджет на передвижение без личного авто может уложиться в 120 тысяч рублей.

Вместе с тем Колодочкин признал, что для определенной категории людей автомобиль является не просто транспортным средством, а атрибутом независимости и удобства. Однако, по его мнению, такой подход вряд ли можно назвать рациональным с точки зрения экономии.

Кроме того, эксперт затронул тему владельцев старых неисправных машин, которые продолжают ездить без страховки и техосмотра вопреки здравому смыслу. Такие случаи он охарактеризовал как крайне редкие исключения, не заслуживающие подражания и не имеющие отношения к разумной экономии.

Ранее сайт KP.RU писал о разговорах про запрет авто с правым рулем, о сдаче позиций Lada в сегменте подержанных машин, о росте импорта авто из Китая.