
Паркетник Haval H7, который собирают на мощностях российского предприятия, имеет существенные отличия от одноименной модели, предлагаемой на внутреннем рынке КНР.
Причем эти изменения внедрялись целенаправленно с учетом пожеланий и условий эксплуатации со стороны отечественных автомобилистов. Подробностями поделился с «Автоновостями дня» представитель компании Great Wall Motor Rus Денис Стадников.
Как пояснил спикер, перед стартом продаж каждой новой модели для РФ инженеры компании доставляют в страну тестовые экземпляры, подвергают их всесторонним испытаниям в реальных погодных и дорожных условиях, после чего в конструкцию вносятся необходимые корректировки. В частности, особое внимание уделяется защите кузова от коррозии: для машин локальной сборки применяется антикоррозионный состав, разработанный специально для российского климата.
Кроме того, Стадников отметил, что предприятие наладило закупки отечественного металлопроката, который изначально адаптирован к интенсивному воздействию влаги, реагентов и перепадов температур.
Технологические решения, касающиеся лакокрасочного покрытия, также подбираются таким образом, чтобы обеспечить максимальную стойкость и сохранить эстетический вид автомобиля на протяжении длительного срока службы.
При этом представитель бренда акцентировал внимание на том, что выпуск Haval в России осуществляется по полному производственному циклу: на заводе освоены процессы сварки, сборки и окраски кузовов, а также используется местный металл, из которого непосредственно на предприятии изготавливаются штампованные детали. Он подчеркнул, что такая глубокая локализация была заложена еще на этапе проектирования завода, где с самого начала предусмотрели собственный штамповочный цех.
Ранее сайт KP.RU писал о разговорах про запрет авто с правым рулем, о сдаче позиций Lada в сегменте подержанных машин, о росте импорта авто из Китая.