Легенда 90-х возвращается: Toyota думает над возрождением доступного минивэна

Toyota хочет вернуть на рынок минивэн из 90-х. Stoqliq / Shutterstock.com / Fotodom.

Японский автогигант Toyota изучает возможность повторного запуска в производство своей культовой модели — минивэна Estima, который сходил с конвейера почти три десятилетия, с 1990 по 2019 год.

На внутреннем японском рынке этот автомобиль был известен как Estima, тогда как за пределами страны его продавали под именами Previa и Tarago. За свою долгую историю модель оснащалась бензиновыми, дизельными и гибридными моторами мощностью от 88 до 280 лошадиных сил, а также коробками передач разных типов — четырех- и шестиступенчатыми автоматами, вариатором и даже механической трансмиссией. Привод мог быть передним, задним или полным, а кузовное исполнение варьировалось от четырех до пяти дверей.

После ухода Estima с японского рынка в 2019 году ее нишу заняли модели Alphard и Vellfire, однако со временем они сместились в более дорогой премиальный сегмент и ощутимо прибавили в цене. Таким образом, крупнейший автопроизводитель мира сейчас размышляет о том, чтобы закрыть образовавшуюся брешь в классе доступных семейных однообъемников за счет возрожденной Estima, по крайней мере в пределах Японии.

Как сообщает Autoblog, компания уже позаботилась о перерегистрации товарного знака Estima на внутреннем рынке. Ожидается, что новое поколение будет адресовано прежде всего семьям, тогда как Alphard останется ориентированным на водительские услуги и представительский класс.

Предположительно, концептуальная версия преемника может дебютировать на выставке Japan Mobility Show в 2027 году, а серийное производство стартует годом позже. Внешность, скорее всего, будет выполнена в актуальном фирменном стиле бренда.

По неподтвержденным данным, возрожденную модель построят на проверенной модульной платформе GA-K, используемой для Camry, Crown и RAV4. Такая архитектура открывает возможность для адаптации фургона под гибридные установки с возможностью внешней подзарядки, и именно этот аспект, по слухам, считается ключевым при разработке проекта.

Ранее сайт KP.RU писал о разговорах про запрет авто с правым рулем, о сдаче позиций Lada в сегменте подержанных машин, о росте импорта авто из Китая.