«Автотор» запустил CS75 Plus: как оснащен и сколько стоит

Кроссовер Changan CS75Plus получил прописку на «Автоторе» и подешевел. Artic_photo / Shutterstock.com / Fotodom.

Калининградский завод «Автотор» приступил к выпуску полноприводной модификации кроссовера Changan CS75 Plus AWD, о чем официально сообщил автопроизводитель. Сразу после начала сборки рекомендованные розничные расценки для версии 4×4 были уменьшены на 90 тысяч рублей.

Удешевление распространилось на обе существующие комплектации модели. С учетом всех актуальных предложений минимальный порог входа в модельный ряд теперь составляет 3 519 900 рублей.

Габариты новинки: длина кузова — 4770 мм, колёсная база — 2800 мм, а вместимость багажного отделения может меняться в диапазоне от 610 до 1505 литров в зависимости от сложенных сидений.

В основе полноприводной трансмиссии лежит муфта BorgWarner нового (шестого) поколения, работающая в тандеме с 8-диапазонным гидроавтоматом Aisin. Подключение задней оси происходит за 0,2 секунды. Водителю доступны шесть ездовых алгоритмов: от эко- и городского режимов до специализированных настроек для снега, грязи и песка.

Клиренс версии 4х4 достигает 190 мм. При активации экономичного режима привод автоматически переключается на передние колеса, что позволяет сократить расход топлива.

Внутри установлены три дисплея, объединенные под единой стеклянной панелью: диагональ основного — 10,25 дюйма, центрального — 14,6 дюйма, дополнительного — 12,3 дюйма. Мультимедиа поддерживает беспроводной доступ к Apple CarPlay и Android Auto, работает с навигацией от «Яндекса» и стриминговым сервисом VK Музыка.

Оснащение включает панорамную крышу, отделку кресел перфорированной экокожей стиля Nappa, многоцветную атмосферную подсветку на 256 оттенков, аудиосистему Pioneer с 14 динамиками, а также беспроводное зарядное устройство мощностью 50 Вт с системой охлаждения. Переднее пассажирское сиденье Zero-gravity наделено вентиляцией и массажным механизмом.

Для холодного сезона предусмотрен расширенный зимний пакет: обогрев рулевого колеса, всех сидений (передних и заднего ряда), лобового стекла, наружных зеркал и омывающих форсунок. Сохранены физические кнопки управления климатическими опциями и функция дистанционного пуска мотора.

Кузов обработан усиленным антикоррозийным составом, а интерфейс мультимедийной системы полностью локализован на русский язык. Безопасность обеспечивают шесть эйрбэгов, комплекс электронных ассистентов (адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, распознавание дорожных знаков), система кругового обзора и штатный видеорегистратор.

Помимо этой модели, на мощностях «Автотора» уже собираются Changan Uni-V, Uni-S, Uni-T, CS35 Max, а также электромобили Deepal S07 и G318.

Ранее сайт KP.RU писал о разговорах про запрет авто с правым рулем, о росте производства авто в РФ, о разрешении ездить без бумажного полиса ОСАГО.