«Желтые номера» наступают: Пхеньян стремительно заполняется частными авто

Число частных автомобилей в Пхеньяне за полгода выросло в 1,5 раза. sharfsinn / Shutterstock.com / Fotodom.

Наблюдения ТАСС свидетельствуют о значительном изменении транспортной ситуации в столице КНДР. За последние полгода число транспортных средств, находящихся в личной собственности граждан, увеличилось в полтора раза, притом что на протяжении почти двух десятилетий их количество оставалось практически неизменным.

Еще в 2006 году в Пхеньяне насчитывалось около 2 тысяч частных машин, и только в прошлом году наметился резкий скачок. По состоянию на конец 2025 года число таких автомобилей достигло примерно 9 тысяч, а сейчас этот показатель превышает 13,5 тысячи.

Принадлежность транспорта определяется по цвету номерных знаков: желтые — для частников, синие — для государственных учреждений, черные — для военных, зеленые — для дипломатов, красные — для иностранных фирм и совместных предприятий. Двухцветные номера предназначены для учебных машин, а белые — для службы транспортной безопасности.

Сейчас автомобили с желтыми табличками стали привычным элементом уличного движения и считаются одним из самых ярких символов стремительной автомобилизации северокорейской столицы.

Увеличение количества машин серьезно изменило дорожную обстановку. Если несколько лет назад заторы были редкостью, то теперь в часы пик на крупных перекрестках скапливаются десятки автомобилей, а водителям иногда приходится пропускать по несколько циклов светофора.

С появлением большего числа транспорта в городе начали функционировать платные парковки у торговых центров, популярных ресторанов, зоопарка и ботанического сада. Стоянка, как правило, стоит от одного до трех долларов.

Также значительно увеличилось количество такси, которые теперь являются неотъемлемой частью транспортного потока.

На улицах Пхеньяна преобладают автомобили китайских марок. Наиболее часто встречаются Li Auto, Haval, Beijing, Jetour и BYD. Традиционно популярны японские модели, в основном Toyota. Среди европейских машин заметно выделяются Mercedes и Volkswagen. Многие автомобили оснащены гибридными двигателями, в то время как полностью электрических моделей пока меньше.

Параллельно с увеличением количества личных автомобилей в столице Северной Кореи активно развивается и сопутствующая инфраструктура. Почти в каждом районе Пхеньяна теперь работают автосалоны, большинство из которых также предлагают услуги по техническому обслуживанию и ремонту.

В выставочных залах представлены машины на любой вкус и бюджет: от небольших городских хэтчбеков до роскошных внедорожников и представительских седанов. Среди доступных моделей — Mercedes-Benz, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol и другие автомобили премиум-сегмента. Стоимость отдельных экземпляров превышает 200 тысяч долларов.

Российские автомобили на улицах Пхеньяна можно увидеть нечасто. Иногда попадаются модели Lada, которые, как правило, используются автошколами в качестве учебного транспорта.

Еще совсем недавно основу транспортного потока в северокорейской столице составляли служебные машины с синими номерами. Однако сейчас ситуация кардинально меняется: поток автомобилей с желтыми регистрационными знаками становится все более интенсивным, постепенно формируя новый облик пхеньянских дорог.

Ранее сайт KP.RU писал о разговорах про запрет авто с правым рулем, о росте производства авто в РФ, о разрешении ездить без бумажного полиса ОСАГО.