
Электрический кроссовер Chery Fulwin T7, дебютировавший на китайском рынке 12 августа, создавался в течение четырех лет.
Такие сроки вызвали активное обсуждение в китайских соцсетях — многие пользователи сочли разработку чрезмерно затянутой, особенно на фоне других автопроизводителей, которые выводят новые модели в среднем за полтора года.
Исполнительный вице-президент Chery Automobile Ли Сюэюн прокомментировал сложившуюся ситуацию. Он пояснил, что автомобили нельзя приравнивать к товарам повседневного спроса с быстрым циклом обновления: они обязаны соответствовать требованиям и сложившимся привычкам водителей по всему миру, и компания не готова жертвовать этим принципом ради скорости.
Примечательно, что в 2018 году концерн уже заявлял о намерении сократить цикл разработки с 46 до 24 месяцев благодаря внедрению модульных платформ, напоминает портал «Китайские автомобили».
Однако, как отмечает издание, Chery в настоящее время является одним из лидеров Китая по бензиновым моделям, а в сегменте электромобилей только начинает наступление. Ставки в этой гонке крайне высоки, поэтому поспешность, по мнению руководства, может обернуться серьезными ошибками.
Ранее сайт KP.RU писал о разговорах про запрет авто с правым рулем, о росте производства авто в РФ, о разрешении ездить без бумажного полиса ОСАГО.