Предложены новые правила для машин без ЭПТС: в чем суть

Минпромторг предупредил о риске вывоза иномарок, не прошедших новую проверку. sharfsinn / Shutterstock.com / Fotodom.

Министерство промышленности и торговли выступило с инициативой внедрения обязательной проверки подлинности импортируемых транспортных средств при оформлении электронных паспортов (ЭПТС).

В случае отрицательного результата такой проверки владелец будет обязан либо вывезти автомобиль за пределы страны, либо направить его на утилизацию. Как сообщили Autonews.ru в пресс-службе ведомства, в случае одобрения проекта новые нормы вступят в силу с начала 2027 года.

Разработанный проект постановления предполагает, что все ввозимые машины и шасси перед получением ЭПТС должны будут пройти осмотр на соответствие заводской маркировке. В ходе проверки специалисты намерены сверять идентификационные номера VIN, информационные таблички изготовителя, светопрозрачные элементы, зеркала заднего вида, видеокамеры, ремни безопасности, шины и прочие компоненты. При необходимости эксперты смогут провести углубленную диагностику, включающую контроль блока управления силовым агрегатом, а также элементов впускной и выпускной систем.

В пресс-службе министерства уточнили, что вывоз несоответствующего требованиям автомобиля является обязательным при получении отрицательных результатов идентификации. Альтернативным вариантом, помимо вывоза и последующего устранения несоответствий, выступает утилизация транспортного средства. При этом, если собственник решит ввезти машину повторно, ему потребуется сначала привести ее в полное соответствие с действующим одобрением типа транспортного средства или шасси, после чего пройти процедуру идентификации заново. Причем новое заявление необходимо будет подавать на всю партию автомобилей целиком.

Протокол с отрицательным заключением уполномоченная организация направит в Росстандарт, который, в свою очередь, получит право инициировать внеплановые проверки в отношении аналогичных моделей, уже выпущенных в обращение ранее.

Согласно разъяснениям Минпромторга, предполагается, что идентификации подлежат все без исключения автомобили и шасси, ввозимые по одному документу о соответствии требованиям Технического регламента Таможенного союза. Таким образом, выборочный подход исключается.

В ведомстве заверили, что не прогнозируют существенного удлинения сроков таможенных процедур или заметного роста стоимости автомобилей из-за нововведения. Чиновники пояснили, что идентификационные мероприятия планируется проводить параллельно с таможенным оформлением, что позволяет свести к минимуму временные и ценовые риски.

В министерстве также акцентировали внимание на том, что расхождения между фактическими характеристиками машин и сопроводительной документацией представляют прямую угрозу безопасности дорожного движения, а также экологической обстановке, поскольку влияют на здоровье и жизнь участников дорожного движения.

Предполагается, что услуга по идентификации будет платной — финансовые расчеты станут производиться между организацией-администратором системы электронных паспортов и экспертной структурой. В тексте постановления оговаривается, что оплата производится уполномоченной организацией на основании договорных отношений с администратором системы ЭПТС.

Перед окончательным принятием проект должен пройти антикоррупционную экспертизу до 21 августа, публичные слушания до 8 сентября, а также иные нормативные этапы, после чего будет передан на рассмотрение в правительство Российской Федерации.

Ранее сайт KP.RU писал о разговорах про запрет авто с правым рулем, о росте производства авто в РФ, о разрешении ездить без бумажного полиса ОСАГО.