666 сил и двери против хода: Genesis бросил вызов Cullinan и Bentayga

Корейцы показали конкурента Bentley Bentayga. Фото пресс-служба Genesis

Корейский премиальный бренд Genesis официально представил свой новый флагманский кроссовер GV90, который позиционируется в люксовом сегменте. Как сообщили в пресс-службе производителя, старт рыночных продаж намечен на сентябрь.

Ключевой особенностью модели стала оригинальная конструкция распашных дверей: задние створки открываются в противоположную движению сторону, при этом центральные стойки в кузове полностью отсутствуют — для компенсации потери жесткости инженеры усилили силовой каркас мощным стальным остовом.

Механизм функционирования задних дверей выглядит следующим образом: широкая панель сначала выдвигается вперед, а затем раскрывается наружу. Колёсные диски в максимальной комплектации впечатляют размерами — 24 дюйма, в базовой версии они 22-дюймовые.

Разработчики называют в качестве прямых конкурентов для GV90 британские Rolls-Royce Cullinan и Bentley Bentayga, чьим габаритам новинка практически не уступает: длина автомобиля достигает 5285 мм, а колесная база — 3245 мм.

Автомобиль построен на полностью электрической архитектуре eM, которая предполагает наличие двух электромоторов и полноприводную трансмиссию. Суммарная отдача силовой установки составляет 666 лошадиных сил и 800 Ньютон-метров крутящего момента. Питание агрегатов осуществляется от тяговой батареи ёмкостью 123,5 киловатт-часа. Запас хода заявлен на уровне 500 километров, при этом восполнение заряда с 10 до 80 процентов на станции быстрой зарядки занимает всего 22 минуты. Снаряженная масса новинки равна 3030 кг, полная — 3665 кг.

В оснащение входит многокамерная пневматическая подвеска с функцией регулировки дорожного просвета и уровня демпфирования, а также полноуправляемое шасси, позволяющее задним колесам доворачиваться на угол до пяти градусов. Тормозная система представлена мощными четырёхпоршневыми суппортами.

Интерьер может быть выполнен как в шестиместной, так и в четырехместной конфигурации. В последнем случае кресла второго ряда установлены против направления движения. Отделка традиционно для люкс-класса выполнена из дорогих материалов — премиальной кожи с ромбовидной прострочкой, натурального дерева, кашемира и природного камня. Панорамная крыша оснащена системой регулируемой прозрачности, предусмотрены широкие подлокотники со встроенными холодильниками и мини-баром, а также аудиосистема Bang&Olufsen с 25 динамиками. В усиленной шумоизоляции применены многослойные акустические стёкла.

Водительское место оборудовано центральным дисплеем с изменяемой диагональю экрана — 23,6 дюйма во время движения и 24,6 дюйма при парковке — а также проекционным дисплеем на 25 дюймов. Мультимедийный комплекс включает систему Pleos Connect с голосовым помощником Gleo AI на основе искусственного интеллекта. Предусмотрены и широкие возможности систем автопилотирования.

Старт продаж Genesis GV90 на корейском рынке откроется в сентябре с самой дорогой и максимально насыщенной комплектации First Edition, созданной на базе четырёхместной версии.

Ранее сайт KP.RU писал о разговорах про запрет авто с правым рулем, о росте производства авто в РФ, о разрешении ездить без бумажного полиса ОСАГО.