Иванов раскрыл перспективы кроссовера Tenet Plus L6

Дилер рассказал о перспективах кроссовера Tenet Plus L6

В беседе с «АВТОСТАТ» Николай Иванов, возглавляющий в ГК «РОЛЬФ» департамент реализации новых легковых автомобилей, сообщил, что старт розничных продаж вседорожника Tenet Plus L6 запланирован на первые числа сентября.

Одновременно менеджер раскрыл амбициозную стратегию бренда: к окончанию 2027 года компания рассчитывает занять 5,5% российского автомобильного рынка, и ключевую роль в достижении этой доли должен сыграть именно L6, что, по мнению Иванова, вполне соответствует логике построения модельной гаммы.

Руководитель пояснил, что обе версии — Tenet Plus L6 и L4 — базируются на единой платформе, оснащаются одинаковыми силовыми агрегатами и имеют идентичную колесную базу. Отличия заключаются лишь в исполнении кузова, а при схожих технических характеристиках и сопоставимых ценниках потребитель массового сегмента традиционно отдает предпочтение более габаритному автомобилю. Помимо этого, Иванов добавил, что к концу текущего года полноприводная модификация будет предлагаться именно в версии L6, что особенно актуально для регионов, удаленных от городов-миллионников, и для сезонного спроса.

Среднеразмерный паркетник Tenet Plus L6, сборка которого недавно была запущена на калужском заводе холдинга «АГР», станет первой выпускаемой моделью марки. Покупателям на старте будут доступны две модификации: «Элегант» по цене 2 890 000 рублей и «Ультра» за 3 040 000 рублей. Обе начальные версии оснащаются передним приводом и 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 лошадиных сил, работающим в связке с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. В четвёртом квартале 2026 года ожидается расширение линейки за счет полноприводной версии с двигателем аналогичного объема, но с отдачей 150 л. с. и семидиапазонным «роботом».

Габаритные размеры новинки составляют 4 554 мм в длину, 1 852 мм в ширину и 1 681 мм в высоту, колесная база равна 2 700 мм, клиренс достигает 187 мм.

Ранее сайт KP.RU писал о разговорах про запрет авто с правым рулем, о росте производства авто в РФ, о разрешении ездить без бумажного полиса ОСАГО.