Рынок падает, экспорт растет: китайские автокомпании спасаются за рубежом

Продажи в Китае обрушились. sharfsinn / Shutterstock.com / Fotodom.

По данным Bloomberg, ссылающегося на Китайскую ассоциацию пассажирских автомобилей (CPCA), в августе китайский автомобильный рынок столкнулся с очередным резким падением спроса.

Розничные продажи на крупнейшем в мире автомобильном рынке сократились на 24 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 1,54 миллиона единиц. С января по август реализация упала уже более чем на пятую часть.

В сложившихся условиях производители компенсируют потери на внутреннем рынке за счет активного наращивания экспортных поставок. В августе отгрузки за границу выросли на 78 процентов, достигнув 888 тысяч автомобилей. Особенно заметно китайские компании укрепляют свои позиции на европейском и южноамериканском рынках.

Компания BYD пересмотрела годовой план зарубежных продаж в сторону увеличения — с 1,5 до 2 миллионов машин в 2026 году. При этом из примерно 86 тысяч полностью электрических автомобилей, отгруженных Tesla с завода в Шанхае, около 36 тысяч были направлены на экспорт.

Однако отраслевая рентабельность за первые семь месяцев текущего года опустилась до 3,6 процента, что значительно ниже средней доходности в 6,5 процента, характерной для китайского сектора переработки и сбыта в целом.

Ранее уже сообщалось о затяжном спаде в автомобильной промышленности КНР. В июле выручка большинства автопроизводителей, включая BYD, сократилась относительно прошлогодних значений из-за непрекращающегося ценового давления. Тогда общие продажи легковых автомобилей упали на 21 процент.

Ранее сайт KP.RU писал о разговорах про запрет авто с правым рулем, о росте производства авто в РФ, о разрешении ездить без бумажного полиса ОСАГО.