
Портал Autonews.ru отобрал пять нестандартных разработок, недавно запатентованных крупными автомобильными компаниями по всему миру.
Японский бренд Toyota зарегистрировал патент на систему, позволяющую использовать транспортное средство в качестве фотоаппарата. Согласно задумке, камеры — наружные и салонные — станут следить за направлением взгляда водителя и вычислять, куда он смотрит. После этого по голосовой команде или нажатию кнопки одна из внешних камер выполнит снимок.
Ожидается, что система справится и с более сложными сценариями: например, автомобилист сможет поручить ей фотографировать «классические» машины, встречающиеся по пути. В Toyota также рассчитывают, что технология позволит сохранять информацию с рекламных щитов или вывесок, если они привлекут внимание водителя.
Сделанные кадры можно будет просмотреть на смартфоне. Еще один вариант предполагает применение нескольких камер для формирования трёхмерного изображения.
Компания Hyundai, в свою очередь, намерена совместить голосовое управление с распознаванием жестов. Это позволит автомобилю воспринимать не только слова водителя или пассажира, но и их движения.
Система станет применять камеры и датчики для отслеживания жестов и их интерпретации в тех случаях, когда голосовой команды недостаточно.
К примеру, если водитель захочет опустить окно, он сможет показать на него пальцем и сказать «открыть» — после этого система исполнит команду. Кроме того, она определит, от кого именно поступило указание — от водителя или пассажиров.
Китайский производитель электрокаров и гибридов Seres запатентовал туалет для машины, который в сложенном виде скрывается под сиденьем. При необходимости конструкцию можно выдвинуть.
Подобное решение пригодится тем, кто отправляется в дальние поездки или на кемпинг.
Как отмечает CarNewsChina, в салонах с ограниченным пространством — особенно в электромобилях — встраивание туалета без ущерба для комфорта пассажиров представляет собой непростую инженерную задачу.
General Motors исследует систему, которая позволит машине перестраиваться в соседний ряд, ориентируясь на направление взгляда водителя. Салонная камера станет отслеживать движения головы и глаз человека за рулем. Чтобы автомобиль не срабатывал на обычный взгляд в зеркало или по сторонам, система проанализирует последовательность действий. Так, сначала водитель должен посмотреть в сторону зеркала, затем на дорогу и снова в сторону зеркала.
После этого команда передаётся комплексу полуавтономного вождения, а датчики проверяют, действительно ли есть место для перестроения и безопасно ли оно.
Ford запатентовал систему, позволяющую припаркованной машине самостоятельно уйти от столкновения. Автомобиль с помощью камер и датчиков отслеживает объекты вокруг и определяет их траекторию.
Например, если к машине катится тележка из супермаркета или на неё движется другое транспортное средство, система сначала предупредит об опасности фарами или звуковым сигналом. Когда столкновение становится неизбежным, а вокруг достаточно места, автомобиль может самостоятельно переместиться на безопасное расстояние.
Если же удара не избежать, система запишет видео и соберёт данные о происшествии.
Ранее сайт KP.RU писал о разговорах про запрет авто с правым рулем, о росте производства авто в РФ, о разрешении ездить без бумажного полиса ОСАГО.